GEOMETRIE DES TRAINS

CARACTERISTIQUES Modèle/Moteur/Équipement Jusqu'à 90 ch (sans précharge) (roues en ligne droite) Différence maxi autorisée entre les deux côtés CHASSE (non réglable) Différence maxi autorisée entre les deux côtés Différence de pincement en braquant de 20° à gauche METHODES DE REPARATION VERIFICATIONS PRELIMINAIRES - Avant de procéder au contrôle et au réglage des angles du train avant, il est nécessaire d'examiner les points sui- - Appareil de mesure réglé conformé- ment aux prescriptions. - Véhicule à vide. — Pneus gonflés à la pression prescrite. - Véhicule avec roues en parfaite ligne droite après avoir fait travailler la sus- - Suspension des roues, direction et trin- glerie de direction sans jeu inadmissible ni endommagements. — ll est rationnel de n'effectuer le contrôle de géométrie qu'après avoir parcouru 1000 à 2000 km, car c'est seulement après ce kilométrage que les ressorts h

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