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MOTEURS ESSENCE

Nom du fichier : VW_Golf_IV_&_Bora_(98-)_03a.pdf

Par L'EXPERT AUTOMOBILE

CARACTÉRISTIQUES - Moteurs à 4 temps, 4 cylindres en ligne, placés transversale- ment au-dessus de l'essieu avant. - Distribution assurée par deux arbres à cames en tête sur les moteurs 1,4 16V (75 ch), 1,6 16V (105 ch) et 1,8 20V (150 ch) et par un arbre à cames en tête sur le moteur 1,6 8V (100 ch)GÉNÉRALITÉS et 2,0 8V (115 ch). - Moteurs à deux arbres à cames: • une courroie de distribution primaire entraîne l'arbre à cames d'admission, l'entraînement de l'arbre à cames d’échappe- ment s'effectue par une courroie secondaire (moteurs 1,4 16V (75 ch) et 1,6 16V (105 ch), • une courroie de distribution primaire entraîne l'arbre à cames d'admission, l'entraînement de l'arbre à cames d’échappe- ment s'effectue par une chaîne secondaire (1,8 20V (150 ch)) - Rattrapage hydraulique du jeu des soupapes. Repère 1 - Lubrification assurée par une pompe à huile à engrenage • par le vilebrequin su

MOTEURS ESSENCE CARACTÉRISTIQUES Généralités - Moteurs à 4 temps, 4 cylindres en ligne, placés transversale- ment au-dessus de l'essieu avant. - Distribution assurée par deux arbres à cames en tête sur les moteurs 1,4 16V (75 ch), 1,6 16V (105 ch) et 1,8 20V (150 ch) et par un arbre à cames en tête sur le moteur 1,6 8V (100 ch)GÉNÉRALITÉS et 2,0 8V (115 ch). - Moteurs à deux arbres à cames : • une courroie de distribution primaire entraîne l'arbre à cames d'admission, l'entraînement de l'arbre à cames d’échappe- ment s'effectue par une courroie secondaire (moteurs 1,4 16V (75 ch) et 1,6 16V (105 ch), • une courroie de distribution primaire entraîne l'arbre à cames d'admission, l'entraînement de l'arbre à cames d’échappe- ment s'effectue par une chaîne secondaire (1,8 20V (150 ch)) - Rattrapage hydraulique du jeu des soupapes. Repère 1 - Lubrification assurée par une pompe à huile à engrenage entraînée : • par le vilebrequin sur les moteurs 1,4 16V (75 ch) et 1,6 16V (105 ch), • par le vilebrequin via une chaîne sur les moteurs 1,6 8V (100 ch), 1,8 20V (150 ch) et 2,0 8V (115 ch). - Refroidissement liquide assuré par une pompe à eau entraînée par la courroie de distribution.…

28 pages 3,68 Mo PDF créé le 07/01/2002

Mots-clés

cote moteur réparation segment 16v moteurs 1.6 compression 20v repère jeu neuf nominale maxi cames distribution 1.8 vilebrequin

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