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BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE CARACTÉRISTIQUES ses sont choisis automatiquement en fonction de la position Généralités de la pédale d’accélérateur et de la vitesse par le biais de gril- les de commutation supplémentaires. - La grille de commutation pour des côtes extrêmes en monta- - La boîte automatique à 4 rapports 01M est dotée de 4 rap- gne est adaptée à la puissance du moteur. ports de marche avant à commande hydraulique. Ces rapports - la grille de commutation pour des pentes extrêmes en monta- de marche avant deviennent des vitesses à commande méca- gne est adaptée à la puissance de freinage du moteur. nique en contournant le glissement du convertisseur par le GÉNÉRALITÉS biais d’un embrayage de prise directe. REPÉRAGE DE LA BOÎTE DE VITESSES - Le convertisseur de couple est équipé d’un embrayage de prise directe. La fermeture de l’embrayage de prise directe est Emplacement du rep

q g BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE CARACTÉRISTIQUES ses sont choisis automatiquement en fonction de la position Généralités de la pédale d’accélérateur et de la vitesse par le biais de gril- les de commutation supplémentaires. - La grille de commutation pour des côtes extrêmes en monta- - La boîte automatique à 4 rapports 01M est dotée de 4 rap- gne est adaptée à la puissance du moteur. ports de marche avant à commande hydraulique. Ces rapports - la grille de commutation pour des pentes extrêmes en monta- de marche avant deviennent des vitesses à commande méca- gne est adaptée à la puissance de freinage du moteur. nique en contournant le glissement du convertisseur par le GÉNÉRALITÉS biais d’un embrayage de prise directe. REPÉRAGE DE LA BOÎTE DE VITESSES - Le convertisseur de couple est équipé d’un embrayage de prise directe. La fermeture de l’embrayage de prise directe est Emplacement du repére sur la boite asservie à la charge et à la vitesse en entraîne mécani- - Lettres-repères (flèche 1) quement la 1e, 2e, 3e et 4e indépendamment du glissement. - Boîte automatique 01M (flèche 2) Appareil de commande (J217) avec passages de vitesses en fonction des conditions de conduite…