CHAPITRE 6
Nom du fichier : VW_Sharan_I_ph2_(00-)_06.pdf
CARACTÉRISTIQUES La direction hydraulique à assistance variable équipe de série les véhicules pourvus de la motorisation 1,9 TDI. CIRCUIT HYDRAULIQUE DE LA DIRECTION ASSISTÉE Direction à crémaillère fixée sur le berceau en arrière de l’essieu avant. Colonne de direction à 2 tronçons articulés par joints de cardan. Dispositif de sécurité sur la colonne, prévu pour coulisser en cas de choc frontal. Volant réglable en hauteur et profondeur. Assistance hydraulique de série par vérin intégré au boîtier de direction com- mandée par une valve distributrice rotative. L’assistance est variable en fonction du régime moteur. Le principe de fonction- nement est lié aux caractéristiques de la pompe qui, au fur et à mesure que le régime augmente, réduit le débit de l’huile et par conséquence le niveau d’as- sistance. MÉCANIQUE Rayon de braquage: environ 5,965 mètres. Circuit d’assistance POMPE D’ASSI
CHAPITRE 6 GÉNÉRALITÉS Direction CARACTÉRISTIQUES La direction hydraulique à assistance variable équipe de série les véhicules pourvus de la motorisation 1,9 TDI. CIRCUIT HYDRAULIQUE DE LA DIRECTION ASSISTÉE Direction à crémaillère fixée sur le berceau en arrière de l’essieu avant. Colonne de direction à 2 tronçons articulés par joints de cardan. Dispositif de sécurité sur la colonne, prévu pour coulisser en cas de choc frontal. Volant réglable en hauteur et profondeur. Assistance hydraulique de série par vérin intégré au boîtier de direction com- mandée par une valve distributrice rotative. L’assistance est variable en fonction du régime moteur. Le principe de fonction- nement est lié aux caractéristiques de la pompe qui, au fur et à mesure que le régime augmente, réduit le débit de l’huile et par conséquence le niveau d’as- sistance. MÉCANIQUE Direction Rayon de braquage : environ 5,965 mètres. Circuit d’assistance POMPE D’ASSISTANCE Pompe à débit “chutant” fixée à l’avant droit du moteur et entraînée par une courroie multipiste commune à l’entraînement des accessoires. Pression de régulation de la pompe de direction assistée : 100 à 110 bars 1. Conduite de pression 2. Bride de…
Mots-clés
Aperçu du document
Quelques pages ont été sélectionnées automatiquement afin de vérifier le contenu du document avant téléchargement.