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Moteurs 1.9 et 2.0 TDI

Nom du fichier : VW_Touran_I_(03-)_03b.pdf

Par L'EXPERT AUTOMOBILE

CARACTÉRISTIQUES Culasse (moteur 1.9) Culasse en alliage d'aluminium avec sièges et guides de soupa- Moteur Diesel suralimenté 4 temps à injection directe haute Demi-paliers d'arbre à cames usinés directement dans la culas- pression par 4 injecteur-pompes, 4 cylindres en ligne verticaux, se avec chapeaux amovibles (n°1 côté distribution et portée la disposé transversalement l'avant du véhicule. Bloc-cylindres en plus large côté injecteur-pompe) et recevant des coussinets. fonte et culasse en alliage d'aluminium. La partie supérieure des chapeaux d'arbre à cames est usinée etGÉNÉRALITÉS Distribution par simple arbre à cames en tête (moteur 1.9) ou reçoit les 2 rampes de culbuteurs à rouleau des injecteur-pom- double arbres à cames en tête (moteur 2.0) entraînée par cour- pes. Chacune des rampes comporte 2 culbuteurs. roie crantée. Des rondelles sont placées sous les chapeaux de paliers (Ø

Moteurs 1.9 et 2.0 TDI CARACTÉRISTIQUES Culasse (moteur 1.9) Généralités Culasse en alliage d'aluminium avec sièges et guides de soupa- pes rapportés. Moteur Diesel suralimenté 4 temps à injection directe haute Demi-paliers d'arbre à cames usinés directement dans la culas- pression par 4 injecteur-pompes, 4 cylindres en ligne verticaux, se avec chapeaux amovibles (n°1 côté distribution et portée la disposé transversalement l'avant du véhicule. Bloc-cylindres en plus large côté injecteur-pompe) et recevant des coussinets. fonte et culasse en alliage d'aluminium. La partie supérieure des chapeaux d'arbre à cames est usinée etGÉNÉRALITÉS Distribution par simple arbre à cames en tête (moteur 1.9) ou reçoit les 2 rampes de culbuteurs à rouleau des injecteur-pom- double arbres à cames en tête (moteur 2.0) entraînée par cour- pes. Chacune des rampes comporte 2 culbuteurs. roie crantée. Des rondelles sont placées sous les chapeaux de paliers (Ø 12,5 Suralimentation par turbocompresseur avec échangeur air/air x 23,4 et d'épaisseur 4,5 mm). 1.9 TDI 2.0 TDI Une canalisation d'alimentation en combustible puis une autre Versions 90 ch. 100 ch. 105 ch. 136 ch. 140 ch. de retour sont usinées…

72 pages 22,31 Mo PDF créé le 24/03/2006

Mots-clés

culasse joint soupapes moteur maxi nota jeu 1.9 2.0 culbuteurs sièges cames côté plan dépassement tr/min moteurs tdi

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