MOTEURS DIESEL 4 CYLINDRES
Nom du fichier : VW_Transporter_IV_(90-02)_03c.pdf
CARACTÉRISTIQUES Généralités Eléments constitutifs du moteur - Moteur Diesel 4 temps à 4 cylindres en ligne et monté trans- Bloc-cylindres versalement à l'avant. - Vilebrequin à cinq paliers et huit contrepoids. - Matière............................................................................fonte - Arbre à cames en tête entraîné par courroie de distribution. - Diamètre d'alésage (mm): - Soupapes commandées par poussoirs en coupelle avec rattra- • nominal..........................................................................79,51 GÉNÉRALITÉS page du jeu hydraulique. • réparation 1....................................................................79,76 - Injection indirecte. • réparation 2....................................................................80,01 - Refroidissement liquide par pompe à eau entraînée par la cour- - Différence entre la cote nominale maxi (mm)........
MOTEURS DIESEL 4 CYLINDRES CARACTÉRISTIQUES Généralités Eléments constitutifs du moteur - Moteur Diesel 4 temps à 4 cylindres en ligne et monté trans- Bloc-cylindres versalement à l'avant. - Vilebrequin à cinq paliers et huit contrepoids. - Matière ............................................................................fonte - Arbre à cames en tête entraîné par courroie de distribution. - Diamètre d'alésage (mm) : - Soupapes commandées par poussoirs en coupelle avec rattra- • nominal ..........................................................................79,51 GÉNÉRALITÉS page du jeu hydraulique. • réparation 1....................................................................79,76 - Injection indirecte. • réparation 2....................................................................80,01 - Refroidissement liquide par pompe à eau entraînée par la cour- - Différence entre la cote nominale maxi (mm)....................0,10 roie d'accessoires. - Lubrification par pompe à huile à pignons entraînée par la Vilebrequin courroie de distribution via un arbre intermédiaire. - Suralimentation par turbocompresseur (ABL). - Nombre de paliers…
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