Howo A7 Clutch Repair manual

Howo A7. Cuënnenue. PyKoBOACTBO NO PEMOHTY. Fna8a 1. YCTPpONCTBO 1 npyuHLuUn HeUCTBUA CUCTeMbI Pasgen Il. Kpatkoe BBezaeHye B DYHKLUOHUPOBAHUE CUCTEMEI I. OCHOBHbIe KOMNOHEHTbI CUCTEMBI CLENNEHAA Cuctema cuenneHus COCTOUT 43 Koxyxa B COope (puc. 1-1), BeaoMoro ancka B COope (puc. 1-2), rnaB- HOTO HacoCa U UvnMHApa ycunutena (pvc. 1-3 u 1-4). ne a St y i. = ‘ | | aya 1) ‘ai eo = À WE TM D gay =. |) 4 CAPE a 13 ee] € D À _ NID / | nn) - Puc. 1-1. Koxyx cuennenua B c6ope Puc. 1-2. BenoMbiü auck B c6ope L TR 2 = a Se K Sg NS De Pay: - - 7 0 Puc. 1-3. TnaBHbi Hacoc Puc. 1-4. Lununp yeunutena Il. OCHOBHbIe PyYHKLMN CUCTEMEI CuenseHna 1. BHayane aBhXeHU aBTOMOGUNA CLIEnnEHUE NNABHO COCHUHAET ABUTATENE C TPAHCMUCCYUEÙ, 4TOObI ABTOMOOUNE NOCTENEHHO YBENUUUBAN CKOPOCTb ABAXKEHHI. 2. Bo Bpema nepeknbueHua nepezau CclenneHve OTAENACT ABUTATENE OT TPAHCMUCCUU 1 YMEHELLIA- eT YAaPEI, CONPOBOXHAIOLLUE

https://truckmanualshub.com/ Howo A7. Сцепление. Руководство по ремонту. Глава 1. Устройство и принцип действия системы сцепления Раздел I. Краткое введение в функционирование системы сцепления I. Основные компоненты системы сцепления Система сцепления состоит из кожуха в сборе (рис. 1-1), ведомого диска в сборе (рис. 1-2), глав- ного насоса и цилиндра усилителя (рис. 1-3 и 1-4). Рис. 1-1. Кожух сцепления в сборе Рис. 1-2. Ведомый диск в сборе Рис. 1-3. Главный насос Рис. 1-4. Цилиндр усилителя II. Основные функции системы сцепления 1. В начале движения автомобиля сцепление плавно соединяет двигатель с трансмиссией, чтобы автомобиль постепенно увеличивал скорость движения. 2. Во время переключения передач сцепление отделяет двигатель от трансмиссии и уменьша- ет удары, сопровождающие включение передач. 3. Сцепление ограничивает максимальный крутящий момент, который может выдержать трансмиссия, предотвращая повреждения всех её деталей в результате перегрузки. 4. Сцепление эффективно снижает уровень шума и вибраций, сопровождающих работу привода. III. Основные требования к системе сцепления 1. Способность передавать от двигателя максимальный крутящий момент при любых услови- ях…