(10/1990 D)

Volkswagen Transporter 'étude présentée dans les pages qui suivent a été réalisée grâce au concours des ServicesLTechniques et des Relations Presse de Volkswagen que nous remercions ici de leur aimable GÉNÉRALITÉS Cette étude comprend: • Les caractéristiques, cotes de tolérance et couples de serrage, les méthodes de réparation mécanique, électrique et • Une table analytique, en fin de revue, permet de retrouver, sans difficulté, les différents chapitres traités. MÉCANIQUE Le Transporter tôlé 1ère génération entre en production en 1950. - Chassis-cabine simple ou double Motorisations Présentation - Plateau simple ou double cabine - Fourgon court, long, surélevé La gamme actuelle comporte un moteur - Combi court ou long (7 à 9 places) essence et trois moteurs Diesel:Le Transporter tôlé 1ère génération entre - Caravelle courte ou longue (7 à 9 places) ÉLECTRIQUEen production en 1950. Il s

ETUDE Volkswagen Transporter (10/1990 D) 'étude présentée dans les pages qui suivent a été réalisée grâce au concours des ServicesLTechniques et des Relations Presse de Volkswagen que nous remercions ici de leur aimable GÉNÉRALITÉS collaboration. Cette étude comprend : • Les caractéristiques, cotes de tolérance et couples de serrage, les méthodes de réparation mécanique, électrique et carrosserie. • Une table analytique, en fin de revue, permet de retrouver, sans difficulté, les différents chapitres traités. MÉCANIQUE Le Transporter tôlé 1ère génération entre en production en 1950. - Chassis-cabine simple ou double Motorisations Présentation - Plateau simple ou double cabine - Fourgon court, long, surélevé La gamme actuelle comporte un moteur - Combi court ou long (7 à 9 places) essence et trois moteurs Diesel :Le Transporter tôlé 1ère génération entre - Caravelle courte ou longue (7 à 9 places) ÉLECTRIQUEen production en 1950. Il sera rapidement - Multivan (6 ou 7 places) - Moteur essence 5 cylindres en ligne àsuivi par de nombreuses déclinaisons - California (4 places) injection de 2.5 l de cylindrée développant(Combi, Minibus…). 115 ch et 200 Nm à 2200 tr/min. La stratégie de…