electroniquepratique numero039

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.)(• APPLICATION ·"/: -TessEl yENN E_j ---- juin 1981 Sommaire J!l: Tolérance blo~c :~o;( noir! 201. lZ" • tension rouge 250v Jovne. ~001/ e~emple -to ooopF1 t-tOY- 1 250 V d•str•bvnon tks <ev- fev,.J. marron . nOir, orang~, blan(.., rouge. ==<J±jjjr 1 Z 3 t~rOtW:e: or rS·/. 1<r.. oag"e ,5imc.!Jogve 1er Chi (fre_ mvlliphcatevr --------0 X1 . OMBREUX sont les automobilistes possédant un allumage électro- ~ nique sur leur véhicule. Chacun connaît les bienfaits de cet appa- reil qui procure une durée de vie très importante au rupteur et N favorise l'allumage. L'appareil dont la description va suivre, apporte, associé à un allumage électronique, une protection peu courante sur une automobile de série, à savoir la limitation du régime moteur. Cet appareil, dans une version sensiblement différente, équipe entre autres, une école de pilotage de Formule 3, où l'économie de moteur a été très appréciée... (suite page 75) Limiteur de régime moteur T ~ +c ~ s ' E R Ft1blu ttttnts : y,tHw I 1 ~~prnNrt 111 , 1rtglmt mu1m1o1m 1 fnf Fig. 1 à 3. - Principe d'utilisation du limiteur de régime inséré entre les points « A » et << B >> et dont le rôle va consister à amener une baisse du régime moteur.…