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MOTEURS ESSENCE VAG CARACTÉRISTIQUES Généralités Segment de piston Jeu à la coupe (mm) Jeu en hauteur (mm) à neuf Limite à neuf Limite Moteur AJH d'usure d'usure - Moteur 4 temps, 4 cylindres en ligne, placé transversalement de compression 0,15 à 0,40 0,8 0,02 à 0,07 0,12 au-dessus de l’essieu avant. racleur 0,25 à 0,50 1,0 0,02 à 0,06 0,12 - Vilebrequin tournant sur 5 paliers. - Distribution assurée par un arbre à cames en tête sur le mo- Moteur ADYGÉNÉRALITÉS teur 2.0 l ou par deux arbres à cames en tête sur le moteur 1.8 l Turbo, mûs par courroie crantée (sur le moteur 1.8 l Turbo, l’ACT de compression 0,20 à 0,40 1,0 0,02 à 0,05 0,15 d’échappement entraîne l’ACT d’admission via une chaîne). racleur 0,25 à 0,50 1,0 0,02 à 0,05 0,15 - Soupapes en tête commandées par l’intermédiaire de pous- soirs hydrauliques. - Lubrification assurée par une pompe à huile à engrenage en- VILEBREQUIN tr

MOTEURS ESSENCE VAG CARACTÉRISTIQUES Généralités Segment de piston Jeu à la coupe (mm) Jeu en hauteur (mm) à neuf Limite à neuf Limite Moteur AJH d'usure d'usure - Moteur 4 temps, 4 cylindres en ligne, placé transversalement de compression 0,15 à 0,40 0,8 0,02 à 0,07 0,12 au-dessus de l’essieu avant. racleur 0,25 à 0,50 1,0 0,02 à 0,06 0,12 - Vilebrequin tournant sur 5 paliers. - Distribution assurée par un arbre à cames en tête sur le mo- Moteur ADYGÉNÉRALITÉS teur 2.0 l ou par deux arbres à cames en tête sur le moteur 1.8 l Turbo, mûs par courroie crantée (sur le moteur 1.8 l Turbo, l’ACT de compression 0,20 à 0,40 1,0 0,02 à 0,05 0,15 d’échappement entraîne l’ACT d’admission via une chaîne). racleur 0,25 à 0,50 1,0 0,02 à 0,05 0,15 - Soupapes en tête commandées par l’intermédiaire de pous- soirs hydrauliques. - Lubrification assurée par une pompe à huile à engrenage en- VILEBREQUIN traînée par le vilebrequin via une chaîne sur le moteur 1.8 l Turbo et par un arbre intermédiaire entraîné par la courroie de Ø tourillons Ø manetons distribution sur moteur 2.0 l. - Refroidissement liquide assuré par une pompe à eau entraî- Cote d’origine - 0,022 - 0,022 54,00 47,80 née par la…