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L_03aMotE.qxd - fin

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Par isabelle

MOTEURS ESSENCE CARACTÉRISTIQUES - Distribution variable à l’admission sur le moteur 1.8 l Généralités atmosphérique (AGN). - Lubrification assurée par une pompe à huile à engrenage entraînée par le vilebrequin via une chaîne. - Moteur à quatre temps, quatre cylindres en ligne, placé trans- - Refroidissement liquide assuré par une pompe à eau versalement au-dessus de l’essieu avant. entraînée par la courroie de distribution. - Bloc-moteur en aluminium sur les moteurs 1.6 l et en fonte - Injection électronique multipoint séquentielle. grise sur les moteurs 1.8 l. - Allumage électronique, avec distributeur rotatif en bout d’arbre GÉNÉRALITÉS- Vilebrequin tournant sur cinq paliers. à cames sur le moteur 1.6 l 75 ch (AEE) et sans distributeur - Distribution assurée par un (moteurs 1.6 l) ou deux arbres à sur les autres moteurs. cames (moteurs 1.8 l) attaquant les soupapes via des - Tubulure

MOTEURS ESSENCE CARACTÉRISTIQUES - Distribution variable à l’admission sur le moteur 1.8 l Généralités atmosphérique (AGN). - Lubrification assurée par une pompe à huile à engrenage entraînée par le vilebrequin via une chaîne. - Moteur à quatre temps, quatre cylindres en ligne, placé trans- - Refroidissement liquide assuré par une pompe à eau versalement au-dessus de l’essieu avant. entraînée par la courroie de distribution. - Bloc-moteur en aluminium sur les moteurs 1.6 l et en fonte - Injection électronique multipoint séquentielle. grise sur les moteurs 1.8 l. - Allumage électronique, avec distributeur rotatif en bout d’arbre GÉNÉRALITÉS- Vilebrequin tournant sur cinq paliers. à cames sur le moteur 1.6 l 75 ch (AEE) et sans distributeur - Distribution assurée par un (moteurs 1.6 l) ou deux arbres à sur les autres moteurs. cames (moteurs 1.8 l) attaquant les soupapes via des - Tubulure d’admission à longueur variable sur le moteur 1.6 l poussoirs hydrauliques. 100 ch (AEH) et 1.8 l 125 ch (AGN). - Commande de l’arbre à cames (d’échappement sur les - Suralimentation par turbocompresseur avec échangeur air/air moteurs 1.8 l) par une courroie crantée. Sur les moteurs 1.8 l, sur le…

31 pages 2,16 Mo PDF créé le 29/05/2000

Mots-clés

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