GÉOMÉTRIE DES TRAINS

CARACTÉRISTIQUES Généralités Train arrière - Il existe deux types de trains repérés par un code inscrit sur la Train avant plaque d'identification dans le coffre à bagages • code 1JJ: train de type standard. - Il existe deux types de trains repérés par un code inscrit sur la • code 1JE ou 1JF: train de type sportif. plaque d'identification dans le coffre à bagages: - Carrossage (non réglable)......................................-1°25' ± 10' • code G17: train de type standard, - Différence maxi entre droite et gauche................................30' GÉNÉRALITÉS • code G19 ou G21: train de type sportif. - Parallélisme des trains de types standard (non réglable): - Parallélisme (réglable): • jante 14''..............pincement de 0°21' ± 10' ou 2,2 ± 1 mm • jante 14''..............................................0° ± 10' ou 0 ± 1 mm • jante 15''..........pincement de 0°21' ± 10'

GÉOMÉTRIE DES TRAINS CARACTÉRISTIQUES Généralités Train arrière - Il existe deux types de trains repérés par un code inscrit sur la Train avant plaque d'identification dans le coffre à bagages • code 1JJ : train de type standard. - Il existe deux types de trains repérés par un code inscrit sur la • code 1JE ou 1JF : train de type sportif. plaque d'identification dans le coffre à bagages : - Carrossage (non réglable)......................................-1°25' ± 10' • code G17 : train de type standard, - Différence maxi entre droite et gauche................................30' GÉNÉRALITÉS • code G19 ou G21 : train de type sportif. - Parallélisme des trains de types standard (non réglable) : - Parallélisme (réglable) : • jante 14'' ..............pincement de 0°21' ± 10' ou 2,2 ± 1 mm • jante 14'' ..............................................0° ± 10' ou 0 ± 1 mm • jante 15'' ..........pincement de 0°21' ± 10' ou 2,3 ± 1,1 mm • jante 15'' ..........................................0° ± 10' ou 0 ± 1,1 mm • jante 16'' ..........pincement de 0°21' ± 10' ou 2,5 ± 1,2 mm • jante 16'' ..........................................0° ± 10' ou 0 ± 1,2 mm - Parallélisme des trains de types sportif…