CHAUFFAGE - CLIMATISATION

CARACTÉRISTIQUES Tous les volets du climatiseur sont actionnés par le biais de 6 Montage d'un filtre à air d'habitacle sur toutes les versions. servomoteurs à potentiomètre intégrés La Golf V peut-être dotée de deux systèmes de climatisation: - Le système “Climatic” dont la gestion est semi-automatique, Calculateur l’habitacle constitue une zone de climatisation unique. - Le système “Climatronic” dont la gestion est intégralement Le calculateur est intégré dans la commande de climatiseur / GÉNÉRALITÉS automatique, l’habitacle est séparé en 2 zones, ce qui signifie chauffage. que le conducteur et le passager avant peuvent sélectionner indépendamment l’un de l’autre, une température comprise Affectation des bornes des connecteurs entre 16 et 29,5°C. Les deux variantes possèdent leur propre panneau de comman- du panneau de commande Climatic (Fig.2) de qui intègre un calculateur. Elles util

CHAUFFAGE - CLIMATISATION CARACTÉRISTIQUES Volets d'air Généralités Tous les volets du climatiseur sont actionnés par le biais de 6 Montage d'un filtre à air d'habitacle sur toutes les versions. servomoteurs à potentiomètre intégrés La Golf V peut-être dotée de deux systèmes de climatisation : - Le système “Climatic” dont la gestion est semi-automatique, Calculateur l’habitacle constitue une zone de climatisation unique. - Le système “Climatronic” dont la gestion est intégralement Le calculateur est intégré dans la commande de climatiseur / GÉNÉRALITÉS automatique, l’habitacle est séparé en 2 zones, ce qui signifie chauffage. que le conducteur et le passager avant peuvent sélectionner indépendamment l’un de l’autre, une température comprise Affectation des bornes des connecteurs entre 16 et 29,5°C. Les deux variantes possèdent leur propre panneau de comman- du panneau de commande Climatic (Fig.2) de qui intègre un calculateur. Elles utilisent le même appareil de Voies Affectations base de climatisation, la principale différence réside dans l’ac- Connecteur 20 voies T20c (A) tionnement des volets de répartition d’air et la façon dont ils 1 et 2 - sont gérés. 3 Signal de température…