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MOTEUR ESSENCE 4 CYLINDRES

Nom du fichier : Audi_A4_I_(95-98)_03A.pdf

Par airelle

CARACTERISTIQUES ~ Moteur quatre temps, quatre cylindres en ligne placé longitudina- lement au-dessus de l'essieu AV. — Vilebrequin tournant sur cinq paliers. — Simple arbre à cames en tête sur moteur 1,6 | entraîné par courroie — Double arbre à cames en tête sur moteur 1,8 l entraîné par courroie crantée et chaîne (l'A.C.T. d'échappement entraîne l'A.C.T. d'ad- mission par chaîne). — Soupapes commandées par poussoirs hydrauliques (cinq soupa- pes par cylindre sur moteur 1,81). — Lubrification assurée par une pompe à huile à engrenage entraînée par un arbre intermédiaire entraîné par la courroie crantée. — Refroidissement liquide assuré par une pompe à eau entraînée par une courroie trapézoidale. - Allumage électronique à cartographie, distributeur rotatif sur mo- teur 1,61, distributeur statique avec deux bobines doubles sur 1,81 atmo. et quatre bobines simples sur 1,81 turbo. — Injecti

MOTEUR ESSENCE 4 CYLINDRES CARACTERISTIQUES page 7 MOTEUR ESSENCE 4 CYLINDRES DISTRIBUTION page 8 MOTEUR ESSENCE 4 CYLINDRES LUBRIFICATION INJECTION REFROIDISSEMENT - Régime de ralenti (tr/mn) . . . . . . . . . 820 à 900 - Limitation de régime (coupure injecteurs)(tr/mn): - moteur 1,6l . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 500 - moteur 1,8l . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 800 ALLUMAGE page 9 MOTEUR ESSENCE 4 CYLINDRES COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) METHODES DE REPARATION page 10 MOTEUR ESSENCE 4 CYLINDRES page 11 MOTEUR ESSENCE 4 CYLINDRES page 12 MOTEUR ESSENCE 4 CYLINDRES page 13 MOTEUR ESSENCE 4 CYLINDRES page 14 MOTEUR ESSENCE 4 CYLINDRES page 15 MOTEUR ESSENCE 4 CYLINDRES page 16 MOTEUR ESSENCE 4 CYLINDRES page 17 MOTEUR ESSENCE 4 CYLINDRES page 18 MOTEUR ESSENCE 4 CYLINDRES page 19 MOTEUR ESSENCE 4 CYLINDRES page 20 MOTEUR ESSENCE 4 CYLINDRES page 21 MOTEUR ESSENCE 4 CYLINDRES page 22 MOTEUR ESSENCE 4 CYLINDRES page 23 MOTEUR ESSENCE 4 CYLINDRES page 24 MOTEUR ESSENCE 4 CYLINDRES page 25

19 pages 4,44 Mo PDF créé le 29/06/1998

Mots-clés

moteur cote soupapes maxi jeu segment diamètre rectification tête cylindres neuf limite usure courroie arbre pistons crantée cames

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