SUSPENSION-TRAIN ARRIERE

SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES ~ L'Audi A4 traction AV est composée de deux bras longitudinaux COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) de forme tubulaire, reliés entre eux par un profil en « V », souple en torsion. La barre stabilisatrice est soudée aux deux extrémités sur les bras. La suspension est constituée d'amortisseurs à gaz in- — (Voir encadré) tégrés aux ressorts hélicoidaux. — L'Audi A4 Quattro, elle, est dotée d'un essieu spécifique. Il intègre un guidage pour chaque roue à doubles bras transversaux, com- prenant un support de roue forgé. Un combiné ressort-amortisseur assure la fonction de jambe de force. SUSPENSION TRAIN AR (traction AV) SUSPENSION TRAIN AR (Quattro) 1: Vis (2,5 daN.m). - 2: Joint. - 3: Vis. - 4: Support de palier. — 5: Écrou (8 daN.m+ 90°). — 6: Vis (5 daNm + 90°). — 7: Jambe de force. - 8: Écrou. - 9: Partie extérieure d'essieu AR. - 10: Palier de: guidage. - 11: Vis (

SUSPENSION-TRAIN ARRIERE CARACTERISTIQUES COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) page 82 SUSPENSION-TRAIN ARRIERE METHODES DE REPARATION page 83 SUSPENSION-TRAIN ARRIERE page 84 SUSPENSION-TRAIN ARRIERE page 85 SUSPENSION-TRAIN ARRIERE page 86 SUSPENSION-TRAIN ARRIERE page 87 SUSPENSION-TRAIN ARRIERE page 88 SUSPENSION-TRAIN ARRIERE page 89