Hino Diagnostico y Cod. Fallas Sistema Tics 500-600.pdf

€ > | Médulo No. | 3001 | Diagnostico de problema TICS Texto de entrenamiento por modulos HinoMotors,Ltd. Módulo No. 3001 Diagnóstico de problema TICS Bosquejo 1/14 Propósito del diagnóstico del problema TICS La sociedad coloca severas condiciones sobre los motores a diesel de trabajo mediano y pesado, deman- dando que ellos tengan bajos consumos de combustible, potencias altas y pocas emisiones. El Sistema Hino TE (totalmente electrónico) fue desarrollado como un sistema de control totalmente electrónico en el cual todas las condiciones de funcionamiento del motor están electrónicamente contro- ladas de tal manera que el motor pueda entregar su máxima potencia. Hay cuatro tipos de sistemas TE: el tipo de control de la toma de aire, el tipo de la bomba de pre-recorrido (TICS), el tipo governor electrónico, y el tipo common rail de inyección de combustible. Esta descrito aquí el tipo de b

https://truckmanualshub.com/ Módulo No. 3001 Diagnóstico de problema TICS Texto de entrenamiento por módulos https://truckmanualshub.com/ Módulo No. 3001 Diagnóstico de problema TICS Bosquejo 1/14 Propósito del diagnóstico del problema TICS La sociedad coloca severas condiciones sobre los motores a diesel de trabajo mediano y pesado, deman- dando que ellos tengan bajos consumos de combustible, potencias altas y pocas emisiones. El Sistema Hino TE (totalmente electrónico) fue desarrollado como un sistema de control totalmente electrónico en el cual todas las condiciones de funcionamiento del motor están electrónicamente contro- ladas de tal manera que el motor pueda entregar su máxima potencia. Hay cuatro tipos de sistemas TE: el tipo de control de la toma de aire, el tipo de la bomba de pre-recorrido (TICS), el tipo governor electrónico, y el tipo common rail de inyección de combustible. Esta descrito aquí el tipo de bomba de pre-recorrido, al cual lo llamamos “Sistema de Control del Rango del Tiempo e Inyección (TICS)”. EL TICS trabaja para controlar el tiempo y el rango de inyección variando la posición del pre-rrecorrido (inicio de la inyección estática). Este logra un rango de…