CHAPITRE 11
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CARACTÉRISTIQUES Jeux d’ouverture Couples de serrage (en daN.m et en degré) VALEURS DE RÉGLAGE Charnière de capot avant: 2,2. Ecrou de fixation de bras d’essuie-glace: 2. JEUX D’OUVERTURE (mm) Fixation supérieure de bouclier: 0,5. Fixation inférieure de bouclier: 0,25. Fixation latérale de bouclier: 0,2. Fixation de planche de bord: 0,4.MÉCANIQUE Support airbag passager: 1. Airbag passager sur planche de bord: 0,6. PARTIES LATÉRALES Écrou de rétroviseur: 1. - 1re passe: 2 ± 0.2. - 2e passe: 90° ± 15°. Garniture: 0,6. Mécanisme de lève vitre: 0,6. Cadre de fenêtre arrière: 0,6. Rétroviseur: 1. a. 2,7 ± 0,7 mm e. 4,0 ± 0,5 mm PARTIE ARRIÈRE b. 3,0 ± 0,5 mm f. 1,5 ± 0,7 mm i. 4,9 ± 0,5 mm Fixation bouclier arrière: 0,25. ÉLECTRIQUE c. 2,7 ± 0,5 mm g. 0,5 ± 0,2mm j. 4,4 ± 0,5 mm Traverse: 2. d. 4,1 ± 0,5 mm h. 3,5 ± 0,5 mm k. 3,5 ± 0,5 mm Moteur essuie-vitre: 0,8. Bras d’ess
CHAPITRE 11 GÉNÉRALITÉS Carrosserie CARACTÉRISTIQUES Jeux d’ouverture Couples de serrage (en daN.m et en degré) PARTIE AVANT VALEURS DE RÉGLAGE Charnière de capot avant : 2,2. Ecrou de fixation de bras d’essuie-glace : 2. JEUX D’OUVERTURE (mm) Fixation supérieure de bouclier : 0,5. Fixation inférieure de bouclier : 0,25. Fixation latérale de bouclier : 0,2. Aile : 1. Fixation de planche de bord : 0,4.MÉCANIQUE Support airbag passager : 1. Airbag passager sur planche de bord : 0,6. PARTIES LATÉRALES Écrou de rétroviseur : 1. Charnière : - 1re passe : 2 ± 0.2. - 2e passe : 90° ± 15°. Gâche : 2. Serrure : 2. Garniture: 0,6. Mécanisme de lève vitre : 0,6. Cadre de fenêtre arrière : 0,6. Rétroviseur : 1. a. 2,7 ± 0,7 mm e. 4,0 ± 0,5 mm PARTIE ARRIÈRE b. 3,0 ± 0,5 mm f. 1,5 ± 0,7 mm i. 4,9 ± 0,5 mm Fixation bouclier arrière : 0,25. ÉLECTRIQUE c. 2,7 ± 0,5 mm g. 0,5 ± 0,2mm j. 4,4 ± 0,5 mm Traverse : 2. d. 4,1 ± 0,5 mm h. 3,5 ± 0,5 mm k. 3,5 ± 0,5 mm Moteur essuie-vitre : 0,8. Bras d’essuie-vitre : 1,2. Charnière de hayon : JEUX D’OUVERTURE (mm) - sur hayon : 1. - sur carrosserie : 2,5. Serrure de hayon : 2,2. Gâche de hayon : 2,2. ÉQUIPEMENT l. 5,0 ± 0,5 mm o. 4,5 ± 0,5 mm m. 4,5 ± 0,5…
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