Documents techniques

01informatique numero1993

4 » À DOSSIER SOLUTIONS | DO FF. Infrastructures: = SURLEMERRAIN, rare y la virtualisation s’infiltre Les boitiers UM so | à tous les niveaux P28 |apportentune se ee sécurité plus Ps PE RSO; +: intuitive p36 Comment bien utiliser — sxqurper — 47 un outil d'analyse Priorité à l'ergonomie D 4 de trafic web p.48 pour Coheris CRM 4.5 p 41 N°1993 - 7 MAI 2009, Te! Va # > NC ‘eo np ta r¢ ~ uv. | A A4 TE 4 vi. Vi Le Succes Sans paktase de Sharepoint. e Après des débuts © yn VW,, ' Wwe chaotiques,laplate-forme CT WA, collaborative de Microsoft ee a 2 s'impose.. 07 ia - a | aa | Ol \ Se, e | o — | a Tat ‘a | i | | | se / Î | Les entreprises | à) AE | | reconnaissent enfin. D; y =e “ 3 Sharepoint comme \, à £ ve le portail de référence | 2, 7, | des intranets. P 24 1 re | | sf à | à ‘| Sess aes ER S80 se enetvourg se LEVENEMENT PR Les éditeurs de logiciels interpellent À T DL: 8 See eee

01informatique numero1992

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j LL 4 | LEVENEMENT SOLUTIONS | | EnrachetantSun, Oracle SURLE TERRAIN RS | recompose l'échiquierdu Mondadori ES Ep marché informatiquers déploieune ES =.: infrastructure PSS [i | ENQUÊTE op …. destockager:e Emam | | Constituerun référentiel one | de données clients: l'atout Suse Linuxencore ps = i destechnologiesMDMr24 prochede Microsoft pan W188? - 40 AVRIL 2008 | | a ae à + - 2 LP rs F si = en a. ae F fed. Ea | | “ a RU a | | juil Fr ‘ 4 a | = ’ | Fr * ‘ AL AY 7 Er # i= dace 7 k il L à uh | Co IEAT 2 Gcrannrrx XL U NS ff GE 2009 | Soli ‘ ET ht meg Jean-Jacques | * Solidement ancrésdanslopérationnel, = |, Riera _ les responsables sécurité aspirent à | ee __ tera _ | étre reconnus comme stratéges. rs | Frangaisedesjeux | | + Le palmarès O1 Informatique metà #5 | Phonneursix RSS! impliqués dans les enjeux °° sécuritaires de leursentreprises.R28 0 /LES AUTRES LAUREATS 2 02986.

01informatique numero1991

RD « ENQUÊTE © SOLUTIONS i Ge 4 La virtualisation SUR LE TERRAIN EF dd déroute l'administrateur | lraiteravec <q aon | système P 26 efficacité (OU AE roc. les mails de Li PERSO l'entreprise 2 Les hôpitaux de Paris séquirer nn. | préparent l'arrivée La station HP Z800 marie t y de leur futur SI P48 3D et virtualisation p.42 SOS NRC NDS | | ES = SS eee = —: +? ‘| CCI gr” À DONNE m) me JU D DICRAEANANANTI Rte): y LAN 4 Fa 1 Fe" \ Fa ‘€ i i bm. } j SS aut Fe nn |, NOTTCUIES is eg) || ER R JV JL UCXVYViAL DD tae es ROUE =~ \ | \ U CS (| () b (j us eet ie a }. * ae ize = |; à \ | - Lexternalisationet ES ~~ \ les mutations technologiques | (== font émerger des COmpetenges ss nouvelles. | a) = = v | e Douze d'entre elles, les plus ——., | À en vogue en ces temps de Crise? GE = i À NT di.: sont passées enrevue.P 30° SM I ta Pai ——— -~ a un | France Metro: 3,5€-00M: 5,2

01informatique numero1872

i _ _ eS ee ee ee a ((‘(Olli SS ES — —— _ “+ - =——=- i i i A rr CCC ammo omens or ee ———_———.—___ __.._. Cm EE Lk kc a a 8 ll LLC __ _ _ _ _ L | À —_— ~— ei. | _ =. 2e 2 D € À a LL 2 CL _ Cee ee Sa coe ee Sees eee | = -— ¢ ees A]. ‘ À uen iS __ _ __ __ _ ____ _____________ N° 1872 - 15 SEPTEMBRE 2006 UMMC meg _. _._ À Pc rr ee er} _ >" —<“i‘i‘“‘“‘“‘“‘“‘i‘“‘“‘i‘i‘i‘ i ‘a)S/lRH ne at e A rrr lr LL _ = —— rrr c—s:—“‘“(‘“(‘“‘“‘i‘i‘i‘i‘i‘i‘i‘“‘ “SC(C*@w er ll _ À SHUM = =———r——— _— = ae REM cc wr rrs—twsSsCSC LS a = an RS tti(‘“ ié‘“‘“‘“‘C;SC‘ - ee 13° JOUR: Nos serveurs actuels saturent. Leurs m UT ones“ pan ne:: à ñ _ 2 —mUmUmUmUmUmUmUmUmUmUmUmUmUCUCUCm™—™U™mUmMmCmCUCUC—C—C—C—C—C—_C_0 a — 9% migrations vers une nouvelle version coûtent trop cher. D « @ Ss rr—“‘——r—>sX—h—™ii7 ec — Quant à moi, plus question d encaisser leur coût. A —F— =. ee a rr—“—™~—OS——C—C~—~—~—~—C—C—*"*REEREENCsC

01informatique numero1650

a ase Oe a een se ee ee ee ee Un me DE ALB ee Fo SS Re ee eae ae s ESS = oe DE, ME ns _ ———————— MERE RSR eZ sae} eee, - LEE Su | RCE an, ge ip 1 9 200 1 oes a esas 4 4 = D 4 Be > & A = FÉES es Êe LU Be 2 Bf B&Bs GET as Le |;: =e eae dr ee. | 3 ea es ie __— -_ = me SR LE 2 (RQ NES =| a lr ll rll pS bay Sah v oe Be, fee ctetxxts oe aa AE We ar ee V on (LE @e | oe gi i = =o En os à |! ee f 2 | = — fF | or 7 gage ee oe à a à LATE aaa 2 ee ga = & Se ES: 4 ES D E | EN wie & Ss nn |. Le = Don LS 24 5 ESS | ee En = D ET = — ee + | 2 ee So de à | = fo wae ef S a Re See” rs = | EE pe 4 Fra RE —_ 5 dre gs es Lee es ence > \% ae ge ee 7 a es — Be ie ECTS PSE RER ame SNES Sn Te Sains 2 5 eee emi | STORES Nn ee oa pg ee a OR RS Tan Se =O ta are A pra PR ae ae See An D a SO deg a mere 2 Se Lee, eee a ee ei cae eee he ee See ee a ee eee ee — 3. Sa eae Be ie eerie EE ENTS Shee SIONS EE LES SRO PCR

01informatique numero1409

Ph Y BB speciale) | a É Æ Gg a. D a anSd |: UM REA anniversaire | D Don Geel Avec son CD-ROM | D | INENDMATIQLIE et son grand concours =——— |; | En De la carte Derforée da Lnternel, 4) les années qui ont tout changé M E. M 2995 - 1409S- 30,00F.:.. VENDREDI 7 JUIN 1996 N° 1409 (BELGIQUE: 140 FB. SUISSE: 6,2 FS. CANADA: 5,5 $C) lil (ll li |: LD LIN LOMME LES INPUT ON OIINNZ OPIN RIVIMEIRLUL VU iy IV, DIU.

01informatique numero1376

à LE PREMIER JOURNAL DES SYSTÈMES D'INFORMATION ET DE COMMUNICATIU. r/: HEBDOMADAIRE INFORMATIQUE LES e La demande en 96 | ¢ La percée des nouveaux | _ distributeurs — |. L'ère des équipementiers:_ | Export: le modèle français + 5 | e La ruée vers les réseaux \ | * [Le palmarès " lères des entreprises | D el Ê f e Les plus belles croissances are UF | e Les meilleures rentabilités | societies | … | e Les premiers employeurs | l'actualité — eli France _| de la semaine | P. 39 i. N-1376 1995 qui ont change l'informatique — Soe EE eee a 7 À Le. A a NN BIO — a Bes ee Se =a | | NCA Lo | | ATLSSSESSSENSS SNS meee ee) No 7e | EE 2S SSS SSS LSS SS SS SS SSE a ET a u TRE Learn RER TE SBC LT PRES | pe Se ee ee ee ee Sent — pa EL el PRE Ne 2 ia ea ce ery a PE à S58 2 pe Oe pg $s 4 2 22S SES SSiscacia= So —— ag nes A aS NRG Nea. ae } tet Sosy (==. SSS SSS SS SSS =a his: WZ #1 See FF Soft Ful D ru

01informatique numero0767

ue ue ee de — =:: - a; ae a sea Set eee es ee = ee M 2995 - 767 - 6 FF Se ‘i; =: ISSN 0398-1169: | - LUNDI 19 SEPTEMBRE 1983 eee aes Sep, | —_—_—_—_—_—_——_ Vs: 1572 +? N° 7678 "Ne Xe. ay:: | | LRQ À À AA 2 | e NO FOF ER Bae oe \ 7 y Ca 4 É ° 3 2 / 4 4 r | 6 § ANR pa) > à | re. @ X: FF a = Se z = 3 Er / 1 EP | À 4% = | LA Bead à eee 3: a (30 FB - 2 FS) 4 44 > »? =: LC Je > ae: a LU LD | ee -:; É es. | 5, place du Colonel-Fabien ‘ 7,4 wv * | re; an = = = ere. a Li Lu: pe es = — ee Se | 75491 Paris Cedex 10 ' ° Tie ye. oe NW LE - SOS oo - a | Tel (1) 240.22 01 Télex 230589. | é Pe af. 41 & k & zi siete For a3 2 Say | _ ST ” Nit oN ON. a a. C= — —" Ee fesse ANTON Le L.: eg: ee Sn pr | 3, av. de la Ferme Rose Ve AA À “Ay £ ea, + è FR! 5::: ae ne ae 1180 Bruxelles Tél. 3459910 ff ‘sf; = NN: peg) | Eee OS ee — |: | LAN Soy - fe. ss a | 27, route du Grand-Mont: à. Le »

01informatique numero0715

pe a Lots Sen eens AE eee BES RE pcan ree aE gt es Be Rae Se ae Gam es ee Ve ee Rn Toi nee Beg eRe Ge Sr eee es Cae bes | Sa ee De ee A aes eet ees eM die as Mee tg ts a le eg ee ee ee a a ee DE So owere i enemas on pomme LE so SEE NET PR gE BS EEC ae AN oe en RI Sg Oe EN a NEE ee MU ifn te Nid ae ORS RS A Sera neha mg ata SEI en EN RE ins ISR Sic Pale Sea = EEE ror ee Se ACs tesa Saas ee ere cpa ee eae eee ee pee ee ea ee es SO ee PSS ager ei een ater ee eee ae SL D Me IS Sy cme a enum eg a te de On D fet A D tea eet arn Conners eae On eer ee aoe Serene go BE SERS EES TS LS Re EE ee EEE EE | ee a A ef LUNDI2SEPT. 12 \ = RS RP ee ge ROUE MS DES NE: ea was Sree PE SESE FRS iB eee ye ee oe ee ee ae See AIG ee do 23 Seta eee een eee eS PSS SR Ne ee Rd ee à eo) cee eee a |: ee I se ee pes Se: Rhee OR RS = 2 2 GS?,:: pen ae, = 2 ~E. A ee fee Cy Ses ee sr = j NM fd E À NO ANIME 4 peas S

01informatique numero0586

(M 2995 - S86 • 4,50 FF*) LUNDI 31 MARS 1980 41, rue de la Grange-aux-Belles 75483 Paris - Cedex 10 Tél.: 202 29 10 - Télex 230 589 204, avenue Brugman, 1180 Bruxelles. - T. 345 99 10 27, route du Grand-Mont CH - 1052 Le Mont-sur-Lausanne Tél: (021) 32 61 77 TOUTE LA VIE PROFESSIONNELLE DE L’INFORMATIQUE (EQUIPEMENTS, LOGICIEL, SERVICES, FORMATION, MARCHE DÉ L'EMPLOI, ETC.) ^ieterminal LQGABA|| nEC||mE DES PftRTEÜAIRES PRINTEMPS INFORMATIQUE... et élargit succès de l'édition 1980FORMER Le Printemps Informatique — qui s’est tenu du 18 au 22 mars au Palais des Congrès à Paris — est indiscutable­ sa gamme A LA depuisment ladeuxpremièreans seulementmanifestationaux entreprisesOEM française.françaisesOuverteet européennes, la manifestation a battu ses records LX 3000 d’affluence, tant du côté des visiteurs avec 4 916 entrées (pour 3 journées 1/2) que des exposants (96 représen­GESTION tan

01informatique numero0585

(M 2995 ■ 585 - 4,50 FF*) LUNDI 24 MARS 1980 Prix: 4,50 informatique 30 FB/2 FS 41, rue de la Grange-aux-Belles 75483 Paris - Cedex 10 Tél.: 202 29 10 - Télex 230 589 204, avenue Brugman, 1180 Bruxelles. - T. 345 99 10 27, route du Grand-Mont CH - 1052 Le Mont-sur-Lausanne Tél: (021) 32 61 77 J TOUTE LA VIE PROFESSIONNELLE DE LHNFORMATIQUE (EQUIPEMENTS, LOGICIEL, SERVICES, FORMATION, MARCHE DE L'EMPLOI, ETC.) Du 27 mars au 2 avril, au Parc des Expositions de ParisSur le terminal LE SALON DES CODirOSDDÏS S ODUDE SUR DD MUE U L’OEM □ « La question n'est pas non liudustrie frmcdise de savoir si les constructeurs français de matériels com­ □ Le Salon des Composants Electroniques ouvrira ses mercialisés en OEM doivent portes du 27 mars au 2 avril à la porte de Versailles. La exporter, mais comment ils version 80 permettra une fois encore de juger du dyna­ doivent le faire ». Hélas, si mism

01informatique numero0332

LUNDI 28 AVRIL 1975 Prix: 3 FF/3Q FB/2FS 41, rue de la Grange-aux-Belles 75010 Paris-Tél 202 29 10 Télex EDITEST 23 589 F 110, avenue Broustin, 1080 Bruxelles. T. 425 95 85 (rédaction) et 425 56 58 (publicité) 3, chemin de la Coudrette, 1012 Lausanne. Tél (021) 28 14 16^ TOUTE LA VIE PROFESSIONNELLE DE LJIN FORM ATIQU E [EQUIPEMENTS, LOGICIEL, SERVICES, FORMATION. ^ARCHE DE L’EMPLOI, ETC.] La guerre des micros: après DEC et CAI Définir les moyens de lutte IMPRIMANTE LA TÉLÉMÉCANIQUE CONTRE LES PIRATES OU ROTATIVE? lignes par minute, c'est le débit de la nou-CONTRE-ATTAQUE RE L’INFORMATIQUE IjyO velle imprimante annoncée par la Division sur face américaines à la percée des firmes le marché objectif de l’institut de Sécurité Informatique mière3800 seà utilisersignale unparprocédél’emploid’impressiond’un laser, duce typen’estXérographie.pas la pre­LAdesmini-informatique française est en p

01informatique numero0262

7 ee Ps,: we à S S ® Se: PT an Porn | | indi 26 nov. 1973 F LACKS Ps FRET ee Pt B A ' 5 Be ys a < AAO.: AIN os log | ee | ‘a — — Pero.”$ | “20, ioppeaaa ee OP. EME ee pe: “epee Prix: 1,50 FF à sv. LV | AU * à Eee EN LA IS toc SET es ef Ja BeN REP Bes on. 8 Bis | DRE. eue —_ eee “<u.. amg. See «AN 41, rue GFange - aux - Belles à VAS ATA Bee EE NINN iy sit ea MA Sn nnn. Se a RS Eee | Se f j | G NET LT | NNN 1m Lae a an ne Sad Poe RE CEE tees | rs 76010 Paris - Tél. 202-29-10; Ni EBENSS,; See A ie | See a SO eee Oe OL On ———_ 3 = “ts, Re ÿ. À - Se } me #58 # L Fe = =a = ae FES se se te pou aa igs S 110, avenue Broustin ee un — “an Ce ae 196 © @ @ @ = es eS Re, VC Co eo OL Fes LU CE - er CO CE 3 5 ee Par LL ER + Se 1080, Bruxelles - T. 25-96-86 | TOUTE LA VIE PROFESSIONNELLE DE L'INFORMATIQUE (EQUIPEMENTS, SOFTWARE, SERVICES, FORMATION, MARCHE DE L'EMPLOI, ETC.): DE L'

01informatique numero0261

PT DC SD Lundi 19 nov. 1973 { PNA LIIN “GOCE PU © @ | oO ecran. informatique) \26). | N'a aN Le mn a ree y © | ‘ “fs, fos * oN Ne aes oy M fees: SSS gaa. Sie a 41, rue Grange -aux - Belles 4 CS Se gN- Ne = “a0 ER:: ae S| Ss see 73010 Paris - Tél. 202-29-10 NOV = | Rw Ze sell — 2 See aes Ss ee _——; es D EP ae [se eos. DA = a EE <> ee 1080, Bruxelles - T. 25-95-85 new, ——_—_—_—_—_—_—_—_—————]——_— EEE A TION MIA RAGHIE LE L'EMPLOI, ETc.) TOUTE LA VIE PROFESSIONNELLE DE L'INFORMATIQUE (EGUIPEMENTS, SOFTWARE, SERVICES, FORMATION, MARCHE DE L'EMPEON ETC —— Péri-informatique: nouvelles perspectives - cases D pros,: à +: _. 1% jon a he M > je. =: eee INT ("cs | * -1 4 ‘1 28 F nc a” s - or, 2 À 1“. — 7; LEZ? = Der y 5.4 Toad gre - ee. = 2; A FOR MENT SAISIX.. À ~'y > 5 “ A Ve - ie i ¥ 1 | =" 2 = à — ” Ÿ > ae >. he VAE —_—_ Be |?. y —:; y oF “4 Lar BEA * 1: ~ = Di,, sms, \ Hs."

01informatique numero0260

ee — PE = 2 Lundi 12 nov. 1973 | CNE | BOSE NOT.) e Ca @ eee | | Réro un. informatique | 260) — 4,4 Do € $1 | ee ae | — — — Prix: 1,50 FF | PL die SSS eee a eee So & ll Se ee Ses 13 FB - 1,25 FS | AES EU a VP bt A €, ER "ire RE ES / BR AE Pot ès À = = eS — = DE AVL Se Less a Se = © Le 6 mm TsRE TOUTE LA VIE PROFESSIONNELLE DE L'INFORMATIQUE (EQUIPEMENTS, SOFTWARE, SERVICES, FORMATION, MARCHE DE L'EMPLOI, ETC.) | STC-PROMODATA CONTRE-ATTAQUE APRES L'ANNONCE DU 3330/11 LE B 7 DERNIER NE 1 28 DE BURROUGHS e SUL ® D’OCTETS “PETIT”: |. | | |;; | |. | " " | in UN GROS D i (256 ko) | P A R U N |] E ’ AUT de la gamme 1700, gros dernier né de la série, aprés eeee H le B 1726 annoncé en mai 1972 (voir 01 hebdo n° 200) voici maintenant le Burroughs 1728, prolongement du B 1726; seul changement par rapport à ce dernier: la taille mémoire prin-. G a cipale, qui peut atteindre 262 k octets

01informatique numero0259

RENNES, 7 AU 9 NOVEMBRE: TELEINFORMATIQUE AU CONGRES AFCET 73 2% } y. SUPPLEMENT | a —— LL PRY Lt PET | | D. \: Es a À oa a =. DS ni ee. Lundi 5 nov. 1973 | ALORS FS | a DAs Y. Wires 0 as Se se e e 8 année | BAO Ds EE fe (ef. ne ee | Pity @ SN ag y f Sas, RE o | eS Be <5 = i vo: Prix: 1,50 FF | TEE oe ere ce FS pe: Ets: 13 FB - 1,25 FS | COPA LTA faa: NT Ne it ee:, a 41, rue Brange -aux- Belles | AE SSYA4 ID -_ a | TNO Paris TH RAI NN //- | ay J DS © EE d'os: D. See ges 2S 110, avenue Broustin ee (eee & SF 1000, Bruxelles T. 25-95-85 TOUTE LA VIE PROFESSIONNELLE DE L'INFORMATIQUE (EQUIPEMENTS, SOFTWARE, SERVICES, FORMATION, MARCHE DE L'EMPLOI, ETC.) i à 5 4 4: >: C = Au salon. du prêt-à-porter | Retombées de la création d’Unidata | ITEL: UNE TRANSPLANTATION DE 2048 K! Q coupés, taillés, assemblés, A PRES Ia creation. riche en péripéties, d'Unidata qui groupe, on le LEE DA

01informatique numero0258

o” Bag * ss TES MB ne à Lundi 29 oct. 1973 PSSA EN CAGE Ba ° Ne es a A: = RE ek Soa oe | SR EE ies + | L © | = C2 DEUST MS. owe = =... se al rae drum ua Balls ff ae NN à: 5 Si aa - fe En See S22 SS Ses eee Fe aris - Tél. 202- nt Sr SF a eee = > = = = sn == EE ss Sie cS ag 1080, Bruxelles - T. 25-95-85: =a. Ë = 5 SE TOUTE LA VIE PROFESSIONNELLE DE L'INFORMATIQUE (EQUIPEMENTS, SOFTWARE, SERVICES, FORMATION, MARCHE DE L'EMPLOI, ETC.) 33 | Pas de cond ti le n° CONTROL DATA ‘N UV U MINI PRET. _ | | a So: Fr. | h LA d | e | e =, “x7 et entrée sur le marche des multiclaviers | À Q YSTEM 17, cmt le REGLEMENT AMIABLE = nom du dernier-né de ess Hr - Control Data, qui rem- HR Se.. 4 = placera le 1700 vieillissant. ——+— =. | mais la question de fond reste posée = Avec ce miniordinateur, | EY EE i; Control Data compte bien = E ANS un communiqué ultra-laconique (8 lignes!), IBM-France = s'im

01informatique numero0257

re ee, ee, SE ee pee Lundi 22 oct. 1973 Ae ise TER de @ ES Fe 2a 8 année | séro un. informatique 125).; * oS - = De + RS rs LR À Saree — sss SEES Prix: 1,50 FF | Be Hull LS Bos “ee ei Be cig Po 4 oe - Veer ye. ae; rete Sees en OS a = Ses eee ne 13 FB 1,25 FS | 4 1: EN ENT =. =< ee 1 MORT Radke st Sas ae FEV A ° RONA Ze ES ii = = RE ME EE 2 << ee a rie Grange ay belles | \: ie Ee NEN Ca — BE ae Sen | po Sige ee, SoS NE Gores GRO aris - Tél. 202- ' QE 2 NS: = aes | ee eat aoa LES EEE ESS ds gee. 110, avenue Broustin æ sees se EE eee Er =" “3 nn Se a = a TOUTE LA VIE PROFESSIONNELLE DE L'INFORMATIQUE (EQUIPEMENTS, SOFTWARE, SERVICES, FORMATION, MARCHE DE L'EMPLOI, ETC.) | AVEC LA SERIE 90 } DE L'ÉTRANGER Pour la première fois en France, un fournisseur de produits industriels, << +# pate SKF, met à la disposition de ses clients une assistance technique (; fi | | te 77= fondée sur l'ac

01informatique numero0153

6e année / N° 153 Lundi 1er juin 1971 Le numéro: 1,50 F 41, rue Grange aux Belles Paris IO«-Tél.: 202 29-10 TOUTE LA VIE PROFESSIONNELLE DE INFORMATIQUE (EQUIPEMENTS, SOFTWARE, SERVICES, FORMATiaN, MARCHE DE L^MPLOI, ETC.] UN SECTEUR OU LA TARU EST TOUJOURS APPRÉCIÉE 5* semaine de l’informatique dans l’assuranceDE L’ETRANGER DISTRIBUTION ALIMENTAIRE Un forum explosif Les assureurs enregistrent - à la SJCC EFFICACITE AVANT TOUT A “Spring Joint” (Computer d’importants progrès Conférence) constitue tou­ ONEYWELL-BULL doit annoncer incessamment une version de = U 24 au 28 mai dernier s’est tenue au Palais des Congrès deL jours un événement dans le monde de l’informatique. La ma­ son package AGAP (destiné aux distributeurs de produits ali­ E | J Versailles la 5e Semaine Internationale de l’informatique dansnifestation de 1971, qui s’est tenue H mentaires), adapté aux modèles G 58 de sa gamm

01informatique numero0148

6e année / N° 148 Lundi 26 avril 1971 Le numéro: 1,50 F 41, rue (frange aux Belles Paris lO'-Tél.: 202 29-10 TDUTE LA VIE PROFESSIONNELLE OE L’IMFORIVl ATIOU E (EQUIPEMENTS, SOFTWARE, SERVICES, FORMATION, MARCHE DÉ UEMPLOI, ETC.l: deux jours qui feront date Procès IBM/Flammarion: 26 et 27 avril Les informaticiens IBM CONDAMNÉ sur la sellette C’est donc en moment même graphie objective de la profes­ AVEC MESURE que s’ouvre, à la Maison de la sion?... Chimie, le Premier Congrès des Derrière l’apparente simplicité Le tribunal de commerce de Paris a condamné la compagnie IBM France Professionnels de l’informatique. des thèmes choisis, apparais­ au franc symbolique de dommages-intérêts et aux dépens, dans le procès Il est bien sûr inutile de rappe­DE L’ETRANGER sent des questions fondamenta­ qui opposait le constructeur aux Editions Flammarion et dont nous avions ler dans le détail quels

01informatique numero0126

Lundi 16 nov. 1970 Toute la vie • • un zéro informatique professionnelle ■•' IILJ® MB S S k« »»mK 41, rue Grange aux Belles Paris 10' - Tel.: 202 20-10 Sous le signe du refus de l’unbundling, UNIVAC présente Du soft français pour les USA le 1110 UNIVAC, un multiprocesseur universel (mémoire à 2 niveaux: 96-256k et 256-1024k) La Cil vend à XDS le Siris 7 du 10070 Parmi les autres nouveautés: le 1106 en multiprocesseur et Aux termes d’un accord signé le 30 octobre dernier, la Com­ pagnie Internationale pour l’informatique vend à la société en monoprocesseur à disques, plus de nombreux périphériques américaine Xerox Data Systems Inc., le système d’exploitation en multiprogrammation SIRIS 7 étudié et réalisé pour les ap­ plications de gestion de son ordinateur 10070. On se souvient que cet ordina­ MMP de multiprogrammation. Sig­ teur construit sous licence XDS ma 7 - 10070 comportait alors

01informatique numero0013

du traitement d«» l’infurmutiuu de wn upplivatiuna, Machines eomptableiif méeanographie, ordinateurs, systèmes. cartes perforées classiques machines comptables évoluées 5 000 10 000 15 000 20 000 25 000 30 000 F Montant location mensuelle • ••••• Hommes et informatique II - L’équipe de direction de l’entreprise • • • • Une méthodologie pour la réalisation des programmes de gestion • • • • • Choses étranges et machins électroniques ••Naissance d’un nouveau langage: l’ATF-gestion • • • • Le Gamma 55 et le concept d’ordinateur de bureau • • Climat et tendances d’une industrie nationale de l’informatique • • L'approche scientifique des problèmes de décision (XII) • • •OCTOBRE 1967 La notion de rentabilité de l’ordinateur ••••••••• Oui, le 10010 est moins cher de conception et de réalisation entièrement françaises large gamme d'applications hautes performances■ mo volume réduit circuits inté

01informatique numero0012

L'officiel du trnitcment de l9information et de *e« applications» Machines fomptablen, mécanographie, ordinateurn, sgstémes» • •Une certaine forme de sous-développement • • •Hommes et infor­ matique: I-L’équipe de l’ordinateur • • • • • • Les ordinateurs dans une Europe élargie • • La notion de rentabilité de l’ordinateur • • • • Un exemple de saisie d’information sur cartes mécanographiques • • • • L’"informatisation” des PME • L’approche scientifique des problè­ mes de décision (XI) • • • "Tout chercheur peut avoir, dans son bureau, un gros ordinateur”* • la multiprogrammation c’est notre affaire! au Sicob 67 l’un des puissants ordinateurs de la série ICT1900 démontre la maîtrise ICT en multiprogrammation Cette technique, née chez I.C.T, a été mise au Un grand nombre d’Ensembles Electroniques I.C.T iden­ point il y a plus de 5 ans sur les ordinateurs tiques au «1904» dont vous pourre

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L'EXPERT AUTOMOBILE

Moteurs 2.0 TDi 140 ch CARACTÉRISTIQUES Moteur Diesel 4 temps à injection directe haute pression avec 4 injecteurs-pom- pes. Moteur disposé transversalement, à l’avant du véhicule, à 4 cylindres en ligne verticaux. Bloc-cylindres en fonte et culasse en alliage d’aluminium. Ils répondent respectivement aux normes de pollution Euro 4. Distribution à simple arbre à cames en tête pour le moteur BMM avec filtre à particule (DPF) ou double arbres à cames en tête pour le moteur BKD entraînés par une courroie crantée. Suralimentation par turbocompresseur à géométrie variable avec échangeur Type moteur BKD BMM Alésage x course 81 x 95,5 MÉCANIQUE Cylindrée (cm3) 1 968 Rapport volumétrique 18,5 à 1 Nombre de soupapes 16 8 Puissance maxi: - CEE (kW à tr/min) 103 à 4 000 - DIN (ch à tr/min) 140 à 4 000 Couple maxi (daN.m à tr/min) 32 entre 1 750 et 2 500 32 à 1 750 Culasse BMM (moteur 8V) Culasse e

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(à injecteurs-pompes) Moteurs 2.0 TDI 140 et 170 CARACTÉRISTIQUESCARACTÉRISTIQUES Moteur Diesel 4 temps à injection directe haute pression avec 4 injecteurs-pom- pes. Moteur disposé transversalement, à l’avant du véhicule, à 4 cylindres en ligne verticaux. Bloc-cylindres en fonte et culasse en alliage d’aluminium. Ils répondent respectivement aux normes de pollution Euro 4. Distribution par double arbres à cames en tête entraînée par courroie crantée. Suralimentation par turbocompresseur à géométrie variable avec échangeur Filtre à particules (DPF) monté les motorisations BMM et BMN. Type moteur BKD BMM BMN Alésage x course 81 x 95,5 MÉCANIQUE Cylindrée (cm3) 1 968 Rapport volumétrique 18,5 à 1 Nombre de soupapes 16 8 16 Puissance maxi: - CEE (kW à tr/min) 103 à 4 000 125 à 4 200 - DIN (ch à tr/min) 140 à 4 000 170 à 4 200 Couple maxi (daN.m à tr/min) 32 entre 1 750 et 2 500 32 à 1 750

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Moteur Diesel 2.5 V6 TDi CARACTÉRISTIQUES Moteur turbo-diesel 4 temps, 6 cylindres en “V” à 90° et 4 soupapes par cylin- dre, disposé longitudinalement à l’avant du véhicule. IDENTIFICATION DU JOINT DE CULASSE Système d’injection directe avec pompe distributrice haute pression. Suralimentation par turbocompresseur à géométrie variable et deux échan- geurs thermiques air/air. Distribution par courroie crantée avec deux arbres à cames en tête par culasse. Moteurs 2. N° de pièce 3. Code de distribution Moteur V6 2,5 TDI (ne pas en tenir Type / Code AYM BFC, BCZ et BDG compte!) MÉCANIQUE Alésage x course (mm) 78,3 x 86,4 Cylindrée (cm3) 2 496 Compression 18,5 Puissance maxi: Les soupapes sont montées verticales et ne sont pas rectifiables. Seul le rodage – CEE (kW) 114 120 des soupapes est possible. – DIN (Ch) 155 163 Régime à la puissance maxi (tr/min) 4 000 Caractéristiques des soupapes

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TDS

Moteur Diesel 1.4 TDi CARACTÉRISTIQUES Moteur Diesel 4 temps à injection directe haute pression par 3 injecteurs-pom- Si des valeurs différentes sont constatées lors de la mesure du dépassement pes, 3 cylindres en ligne verticaux, disposé transversalement à l’avant du véhi- des pistons, c’est la cote la plus élevée qui doit être prise en compte pour l’ap- cule. Bloc-cylindres en fonte et culasse en alliage d’aluminium. Il répond aux pariement du joint. normes de pollution Euro 4. Distribution par simple arbre à cames en tête entraîné par courroie crantée. Suralimentation par turbocompresseur avec échangeur air/air. 1.4 TDI 80 ch 1.4 TDI 80 ch Moteur 1.4 TDI 70 ch sans FAP avec FAP Type / Code BNM BNV BMS Alésage x course (mm) 79.5 x 95.5 MÉCANIQUE Cylindrée (cm3) 1422 Rapport volumétrique 19,5 à 1 Pression de compression (bar) 25 à 31 Ecart maxi entre cylindre 5 Puissance maxi: – CEE (k

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CARACTÉRISTIQUES Moteur turbo-diesel, 4 temps, 4 cylindres disposé transversalement à l’avant du Si le défaut est supérieur à la valeur préconisée, remplacer la véhicule. culasse. La culasse n’est pas rectifiable Ce moteur équipé d’un filtre à particules répond à la norme euro 5. Bloc-cylindres en fonte et culasse en alliage d’aluminium à flux transversal avec deux soupapes d’admission et deux soupapes d’échappement par cylindre. JOINT DE CULASSE L’entraînement se fait par le vilebrequin via une courroie de distribution et le En fonction des dépassements des pistons, monter un joint d’épaisseur adéquat. pignon d’arbre à cames d’échappement. Il existe 3 tailles de joint de culasse selon son épaisseur. Système d’injection directe de type “Common Rail” géré par un calculateur de marque Bosch EDC 17 avec commande électronique de la pompe d’injection. Identification du joint de culasse Surali

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Moteur essence 2.0 16V FSi 150 ch CARACTÉRISTIQUES Moteur essence à 4 temps, 4 cylindres en ligne disposé transversalement à l’a- JOINT DE CULASSE vant du véhicule. Il n’existe qu’une seule taille de joint de culasse. Ce moteur répond à la norme de pollution Euro 4. Distribution variable à 4 soupapes par cylindre commandées par double arbres A la repose, la référence du joint de culasse doit être dirigée vers le à cames en tête entraînés par une courroie crantée. haut, côté admission. Bloc-cylindres en alliage d’aluminium. Système d’injection directe multipoint commandé par un calculateur gérant également l’allumage VIS DE CULASSE Moteurs Ordre de serrage: en croix et en débutant par les vis centrales. Type moteur BLR BVY Longueur sous tête des vis: 124 mm (M10 x 1,5) Alésage x course (mm) 82,5 x 92,8 Ne pas lubrifier les vis de culasse avec de l’huile moteur. MÉCANIQUE Cylindrée (cm3)

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Moteur Diesel 1.9 TDi 130 ch CARACTÉRISTIQUES Moteur Diesel 4 temps à injection directe haute pression par 4 injecteurs-pom- 3 épaisseurs de joint de culasse sont disponibles en fonction de la valeur de pes, 4 cylindres en ligne verticaux, disposé longitudinalement à l’avant du véhi- dépassement des pistons par rapport au plan de joint du bloc-cylindres. Ces cule. Bloc-cylindres en fonte et culasse en alliage d’aluminium. épaisseurs sont identifiables par des trous réalisés sur une languette du joint Distribution par simple arbre à cames en tête, entraîné par courroie crantée. (2), en face du cylindre n°2. Suralimentation par turbocompresseur avec échangeur air/air. Épaisseur du joint de culasse Caractéristiques Dépassement des pistons (mm) Épaisseur du joint de culasse (mm) Nombre de trous Type moteur AWX AVF 0,91 à 1,00 1,45 1 Alésage x course 79,5 x 95,5 1,01 à 1,10 1,53 2 MÉCANIQUE C

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CARACTÉRISTIQUES MÉCANIQUES CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES IDENTIFICATION DU JOINT DE CULASSE Moteur turbo-diesel, 4 temps, 4 cylindres en ligne à 16 soupapes disposé trans- versalement à l’avant du véhicule. Bloc-cylindres et culasse en alliage d’aluminium et de silicium. Système d’injection directe de type “Common Rail” avec commande électro- nique de la pompe d’injection et suralimentation par turbocompresseur à géo- métrie variable et échangeur thermique air/air. Distribution par courroie, à double arbres à cames en tête commandant 16 sou- Moteur 1.6 TDi MÉCANIQUE Type / Code CAYA CAYB Alésage x course (mm) 79,5 x 80,5 Cylindrée (cm3) 1598 Rapport volumétrique 16,5/1 Nombre de soupapes par cylindre 4 Puissance maxi: – CEE (kW) 55 66 – DIN (Ch) 75 90 Régime à la puissance maxi (tr/min) 4000 4200 Couple maxi (daN.m) 195 230 Régime au couple maxi (tr/min) 1500 à 2500 ÉLECTRIQUE CARACTÉRIST

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CARACTÉRISTIQUES Moteur Diesel 4 temps à injection directe haute pression avec 4 injecteurs-pom- pes. Moteur disposé transversalement à l’avant du véhicule à 4 cylindres en IDENTIFICATION DU JOINT DE CULASSE ligne verticaux. Bloc-cylindres en fonte et culasse en alliage d’aluminium. Ils répondent respectivement aux normes de pollution Euro 4. Distribution par simple arbre à cames en tête par courroie. Distribution par courroie. Type moteur AUY BVK ASZ BTB Alésage x course 79,5 x 95,5 MÉCANIQUE Cylindrée (cm3) 1 896 Rapport volumétrique 18 à 1 19 à 1 Nombre de soupapes 8 Pression de compression (bar): – nominale 25 à 31 Écart maxi entre cylindres 5 Puissance maxi: – CEE (kW à tr/min) 85 à 4 000 96 à 4 000 110 à 4 000 – DIN (ch à tr/min) 115 à 4 000 130 à 4 000 150 à 4 000 1. Référence de la pièce Couple maxi DIN (DaN.m à tr/min): 31 à 1 900 2. Code de pilotage 3. Position de montage

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Moteur essence 1.4 16V CARACTÉRISTIQUESCARACTÉRISTIQUES Moteur à essence 4 temps à injection multipoint indirecte, 4 cylindres en ligne SIÈGES DE SOUPAPES verticaux, disposé transversalement à l’avant du véhicule et incliné vers l’avant. Sièges rapportés par emmanchement dans la culasse. Culasse et bloc-cylindres en alliage d’aluminium. La rectification des sièges de soupapes ne doit être effectuée que pour obtenir Distribution à 4 soupapes par cylindre commandée par double arbre à cames en un état de surface correct. tête et entraînés par 2 courroies crantées. En cas de rectification trop importante, le rattrapage hydraulique du jeu de fonc- tionnement des soupapes ne serait plus assuré. Diamètre extérieur Moteur 1.4 75 ch 1.4 80 ch 1.4 100 ch Type / Code BKY BUD BBZ Admission Echappement MÉCANIQUE Alésage x course (mm) 76.5 X 75.6 Diamètre extérieur de la portée (mm) 28.7 25 Cylindrée

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Swing gate opener EN - Instructions and warnings for installation and use IT - Istruzioni ed avvertenze per l’installazione e l’uso FR - Instructions et avertissements pour l’installation et l’utilisation ES - Instrucciones y advertencias para la instalación y el uso DE - Installierungs-und Gebrauchsanleitungen und Hinweise

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CARACTÉRISTIQUES Moteur essence avec turbocompresseur, 4 cylindres en ligne disposé transver- Les vis de culasse doivent être systématiquement remplacées. salement à l’avant du véhicule. Ce moteur répond à la norme de pollution Euro 5. Distribution variable continue à 4 soupapes par cylindre commandées par dou- ble arbre à cames en tête entraînés par une chaîne de distribution. SOUPAPES Bloc-cylindres en fonte grise (carbone sous forme de graphite en lamelles Soupapes au nombre de 4 par cylindre (2 d’admission et 2 d’échappement) mélanger à du silicium) de types “Open-Deck” (la chemise d’eau entourant les disposées en “V” par rapport à l’axe du cylindre. cylindres est ouverte par le haut). Ce type de bloc assure une haute résistance Commande des soupapes par culbuteur à galet avec rattrapage de jeu hydrau- aux différentes contraintes. La culasse quant-à-elle est aluminium. lique statique

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LALA REVUEREVUE DESDES RÉPARATEURSRÉPARATEURS (11/2004(11/2004 ³³)) 1.91.9 TDiTDi 115115 chch etet 2.02.0 TDiTDi 140140 chch ÉtudeÉtude TechniqueTechniqueISSN BarèmeBarème dede tempstemps 'étude présentée dans les pages qui suivent a été réalisée grâce au concours des Services Techniques et des Relations Presse de Audi que nous remercions ici de leur aimable collaboration.L GÉNÉRALITÉS Cette étude comprend: • Les caractéristiques, cotes de tolérance et couples de serrage, les méthodes de réparation mécanique, électrique et carrosserie. • Une table analytique, en fin de revue, permet de retrouver, sans difficulté, les différents chapitres traités. • Une fiche Mémento (barème de temps mécanique et carrosserie) est encartée en fin de revue. MÉCANIQUELa présente Étude traite des Audi A4 à épicycloïdal commandé par des Sécurité moteurs diesel 1.9 TDi 115 ch et 2.0 embrayages qui génèrent l'

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isabelle

’étude SKODA Octavia présentée dans les pages qui suivent a été réalisée grâce au concours des Services Techniques et des Relations Presse de SKODA FRANCE, que nous remercionsL ici de leur aimable collaboration. Cette étude comprend: • Les caractéristiques, cotes de tolérance et couples de serrage, les méthodes de réparation mécanique, électricité et carrosserie. • Une table analytique, en fin d’étude, permet de retrouver, sans difficulté, les différents chapitres traités. MÉCANIQUE P résentée en 96 et commercialisée en Mai 97, l’Octavia représente aujourd’hui le fer de lance d’une marque en pleine évolution. d’admission à double circuit, assurant à suralimentation plus élevée à pleine PRÉSENTATION la fois une puissance spécifique élevée charge avec une parfaite maîtrise aux (100 chevaux à 5600 tr/mn) et un couple régimes bas et moyens. important dès les plus bas régimes (145 D’une long

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'étude présentée dans les pages qui suivent a été réalisée grâce au concours des ServicesLTechniques et des Relations Presse de Skoda que nous remercions ici de leur aimable GÉNÉRALITÉS Cette étude comprend: • Les caractéristiques, cotes de tolérance et couples de serrage, les méthodes de réparation mécanique, électrique et carrosserie. • Une table analytique, en fin de revue, permet de retrouver, sans difficulté, les différents cha- MÉCANIQUE pitres traités. Sécurité Motorisations Présentation La sécurité des modèles Fabia repose Avec ses motorisations essence (1.2 55 ch, sur un bon comportement dynamique. 1.4 60 et 68 ch, et des 1.4 16V 75 et ÉLECTRIQUE La Skoda Fabia est le premier véhicule Elle est renforcée par des systèmes ultra- 100 ch), et Diesel (1.9 SDI 64 ch et 1,.9 TDI du groupe Volkswagen sur la plate-forme modernes d'aide au freinage ABS et ASR 100 ch injecteur-pompe), Fab

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patrick

’étude VW PA S S AT présentée dans les pages qui suivent a été réalisée grâce au concours des Services Techniques et des Relations Presse de VOLKSWAGEN FRANCE, queLnous remercions ici de leur aimable collaboration. Cette étude comprend: •Les caractéristiques, cotes de tolérance et couples de serrage, les méthodes de réparation mécanique, électricité et carrosserie. •Une table analytique, en fin d’étude, permet de retrouver, sans difficulté, les différents chapitres traités. •Trois fiches techniques résument et complètent les caractéristiques de ces véhicules et deux autres comportent les barèmes de temps de réparation, de remplacement et d’entretien. résentées au dernier Mondial de l'Automobile à Paris, les premières versions de la nouvelle Volkswagen Passat ont progressivement été introduites sur le marché français dès l'automne 1996. P incarne les nouvelles références de Prévues pour

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Volkswagen Golf IV (01/98D) ’étude présentée dans les pages qui suivent a été réalisée grâce au concours des Services Techniques et des Relations Presse de Volkswagen que nous remercions ici de leur aimable GÉNÉRALITÉSL Cette étude comprend: • Les caractéristiques, cotes de tolérance et couples de serrage, les méthodes de réparation mécanique, électrique et carrosserie. • Une table analytique, en fin de revue, permet de retrouver sans difficulté les différents chapitres traités. MÉCANIQUE PRÉSENTATION Tousde: les modèles sont équipés de série • 15971.6 16Vcm³.(77kw/105ch) à 5700 tr/min, • la direction assistée, • 1.8 20V (110kw/150ch) à 5700 tr/min, • les vitres électriques avant et arrière, 1781 cm³. La Golf IV berline • rétroviseurs électriques, • 2.0 8V (85kw/115ch) à 5200 tr/min, (sortie en 01/1998) a grandi tant • volant réglable en hauteur et 1984 cm³. intérieurement qu'extérieur

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sandrine

VOLKSWAGEN Lupo ’étude VOLKSWAGEN Lupo présentée dans les pages qui suivent a été réalisée grâce au GÉNÉRALITÉS concours des Services Techniques et des Relations Presse de VOLKSWAGEN que nousL remercions ici de leur aimable collaboration. Cette étude comprend: • Les caractéristiques, cotes de tolé- rance et couples de serrage, les méthodes de réparation mécanique, électricité et carrosserie. • Une table analytique, en fin d’étude, permet de retrouver, sans difficulté, MÉCANIQUE les différents chapitres traités. L asurpetitel’empattementlouve de Volkswagenet sur le porte-à-fauxpartage saarrière.plate-forme avec Polo. Légèrement plus courte, elle s’en différencie principalement triangulées à l’avant et des bras tirés sur Lupo (± 920 kg dans cette version) et à PRÉSENTATION essieu souple à l’arrière, à l’image de la l’excellent profilage de sa carrosserie plupart des Volkswagen actuelles.

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VOLKSWAGEN GOLF V 'étude présentée dans les pages qui suivent a été réalisée grâce au concours des Services Techniques et des Relations Presse de Volkswagen que nous remercions ici de leur aimable collaboration. GÉNÉRALITÉSL Cette étude comprend: • Les caractéristiques, cotes de tolérance et couples de serrage, les méthodes de réparation mécanique, électrique et • Une table analytique, en fin de revue, permet de retrouver, sans difficulté, les différents chapitres traités. • Une fiche Mémento (barème de temps MÉCANIQUE mécanique et carrosserie) est encartée en fin de revue. manuelle à 6 rapports (02Q). Toutes les Rate Booster) et un système d'antiblocage des Présentation motorisations reçoivent une commande roues Continental/Teves MK60 (si ESP) ou d'embrayage hydraulique et une commande MK70 (sans ESP) qui intègre un répartiteur de vitesses par câbles et levier au plancher. électronique

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Volkswagen Transporter 'étude présentée dans les pages qui suivent a été réalisée grâce au concours des ServicesLTechniques et des Relations Presse de Volkswagen que nous remercions ici de leur aimable GÉNÉRALITÉS Cette étude comprend: • Les caractéristiques, cotes de tolérance et couples de serrage, les méthodes de réparation mécanique, électrique et • Une table analytique, en fin de revue, permet de retrouver, sans difficulté, les différents chapitres traités. MÉCANIQUE Le Transporter tôlé 1ère génération entre en production en 1950. - Chassis-cabine simple ou double Motorisations Présentation - Plateau simple ou double cabine - Fourgon court, long, surélevé La gamme actuelle comporte un moteur - Combi court ou long (7 à 9 places) essence et trois moteurs Diesel:Le Transporter tôlé 1ère génération entre - Caravelle courte ou longue (7 à 9 places) ÉLECTRIQUEen production en 1950. Il s

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Seat Ibiza et Cordoba (10/1999 D2002) 'étude présentée dans les pages qui suivent a été réalisée grâce au concours des ServicesLTechniques et des Relations Presse de Seat que nous remercions ici de leur aimable GÉNÉRALITÉS Cette étude comprend: • Les caractéristiques, cotes de tolérance et couples de serrage, les méthodes de réparation mécanique, électrique et carrosserie. • Une table analytique, en fin de revue, permet de retrouver, sans difficulté, les différents chapitres traités. Nouvelles motorisations l’autoclima (un système de régulation MÉCANIQUE Présentation automatique de la température de l’habitacle La Nouvelle Ibiza dispose également d’une dont l’écran de contrôle est intégré dans le En lançant, en octobre 1999, sa nouvelle nouvelle génération de moteurs qui vont du grand écran de la console centrale), Ibiza, Seat espère bien se placer dans l’une 1.0 essence de 50 ch au 1.8

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'étude présentée dans les pages qui suivent a été réalisée grâce au concours des Services Techniques et des Relations Presse de SEAT que nous remercions ici de leur aimableL GÉNÉRALITÉS Cette étude comprend: • Les caractéristiques, cotes de tolérance et couples de serrage, les méthodes de réparation mécanique, électrique et • Une table analytique, en fin de revue, permet de retrouver, sans difficulté, les différents chapitres traités. MÉCANIQUE proposé en version atmosphérique SDI motorisations diesel sont munies d'une Présentation de 68 ch (type ASY) puis en 2 versions commande d'embrayage hydraulique. suralimentées, les TDi 100 (type ATD) et 130 ch (type ASZ). Les trains roulants adoptent à l'avant uneLa première Ibiza est apparue sur le Le SDI est alimenté par une pompe suspension à roues indépendantes dumarché français en octobre 1984. Celle- distributrice classique gérée par un typ

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isabelle

Sharan, Galaxy et Alhambra ’étude VOLKSWAGEN Sharan, FORD Galaxy et SEAT Alhambra présentée dans les pages qui suivent a été réalisée grâce au concours des Services Techniques et des Relations ExtérieuresL de VOLKSWAGEN, FORD et SEAT que nous remercions ici de leur aimable collaboration. Cette étude comprend: • Les caractéristiques, cotes de tolérance et couples de serrage, les méthodes de réparation mécanique, électricité et carrosserie. • Une table analytique, en fin d’étude, permet de retrouver, sans difficulté, les différents chapitres traités. MÉCANIQUE A vecainsilelelancementcréneau desdu SEATmonospacesAlhambra,dontSEATl’expansiona élargit sonspectaculaireoffre et se positionnereprésentera,sur selonun nouveautoutes segmentles prévisions,de marché,la plusrejoignantgrande progression sur le marché européen dans les années à venir.MÉCANIQUE Afin d’augmenter l’habitabilité, facteur la

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2 TI 7] GRINDING WHEEL SERIES MN MN ZZ-002786 ZZM—CH wees S| BETH, PRECISION DRILL RE—SHARPENING MACHINE 1. Pme: 705. BA. RR. RE, ER, T'ES MM, #71. 2. RACBNEH, REBREMES, ABMS, BRASS Sh ETS AN, 1. operate, quickly, hold will finish cutting edge and crossing edge. 2. Suitable to precisely grind HSS, carbide—point drill with CBN grinding wheel, 7 ee “ as = El Ha A: LS œ = |: ogee ZZM—C13A ZZM—C26A aS 2d We ESC sa BRITE ASG Bl Bev peel Bee K RAL Order No.| Range of Grinding Dia| Range of Grinding Taper| Adjust Range |Equipped Collets Motor E22 [ere | Ein | one java D ZZ-002788 ZZM-C13CAS RÉEL PE TJ | PRECISION DRILL RE—SHARPENING MACHINE RS BAB Bl FFHISE FA Se El Bem psee| Æ£&XS FAL Order No.| Range of Grinding Dia|Range of Grinding Taper| Adjust Range |Equipped Collets Motor BEAMRALAR WHE (CBN) AIERIA (RVD) PPE, RBBRVEMES, MEN, ERASE Shs FREE, SÉMSELRACENRÉ, MERA SE

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MÉMENTO DE RÉPARATION AUTOMOBILE à l’usage des Experts et Techniciens en Automobile AUDI A4 II PHASE 1 (AP.09/2001- JQ.09/2004) Ce mémento comporte des temps de référence, établis par AUDI. Les experts et les réparateurs doivent arrêter à l’amiable et contradictoirement les temps nécessaires à une bonne réparation, en fonction de l’état du véhicule et dans le cadre d’un bon rapport qualité / prix. Berline / Break Types des moteurs: Essence: 1.8 Turbo / 2.0; TFSI. Diesel: 1.9 TDI / 2.5 TDI V6 Désignation de l’opération Taux Code Temps Les temps de réparations sont à titre indicatif, ils s’expriment en heures et centièmes d’heure dans cette étude. Les taux de technicité sont établis comme suit: T1: pour les opérations élémentaires de réparation T2: pour les opérations de remise en état de mécanique, tôlerie, électricité. T3: pour les opérations de haute technicité dont l’utilisation

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ADevichi

MÉMENTO DE RÉPARATION AUTOMOBILE à l’usage des Experts et Techniciens en Automobile VOLKSWAGEN Polo V (09.2009>) Ce mémento comporte des temps de référence, établis par VOLKSWAGEN. Les experts et les réparateurs doivent arrêter à l’amiable et contra- dictoirement les temps nécessaires à une bonne réparation, en fonction de l’état du véhicule et dans le cadre d’un bon rapport qualité / prix. Alimen- Type Puissance Genre boîte Modele Version Cylindrée Colonne tation moteur réelle en ch. de vitesses 3P 01-2010-> 1.6 TDi 75ch CR FAP Trendline D 1598 CAYA 75 M5 1 3P 01-2010-> 1.6 TDi 75ch CR FAP Confortline D 1598 CAYA 75 M5 1 3P 01-2010-> 1.6 TDi 75ch CR FAP Sportline D 1598 CAYA 75 M5 1 3P 01-2010-> 1.6 TDi 90ch CR FAP IKKS D 1598 CAYB 90 M5 2 3P 01-2010-> 1.6 TDi 90ch CR FAP Trendline D 1598 CAYB 90 M5 2 3P 01-2010-> 1.6 TDi 90ch CR FAP Confortline D 1598 CAYB 90 M5 2 3P 01-2010-> 1.6 TDi

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MÉMENTO DE RÉPARATION AUTOMOBILE à l’usage des Experts et Techniciens en Automobile VOLKSWAGEN Sharan 1 phase 2 Ce mémento comporte des temps de référence, établis par V.A.G France. Les experts et les réparateurs doivent arrêter à l’amiable et contra- dictoirement les temps nécessaires à une bonne réparation, en fonction de l’état du véhicule et dans le cadre d’un bon rapport qualité / prix. Types des moteurs: Essence: 2.0 115ch Diesel: 1.9 TDI 115 / 1.9 TDI 130 / 1.9 TDI 150 / 2.0 TDI 136 Désignation de l’opération Taux Code Temps Les temps de réparations sont à titre indicatif, ils s’expriment en heures et centièmes d’heure dans cette étude. Les taux de technicité sont établis comme suit: T1: pour les opérations élémentaires de réparation T2: pour les opérations de remise en état de mécanique, tôlerie, électricité. T3: pour les opérations de haute technicité l’utilisation d’appare