Documents techniques

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MÉMENTO DE RÉPARATION AUTOMOBILE à l’usage des Experts et Techniciens en Automobile VOLKSWAGEN Golf VI (10.2008>) Ce mémento comporte des temps de référence, établis par VOLKSWAGEN. Les experts et les réparateurs doivent arrêter à l’amiable et contra- dictoirement les temps nécessaires à une bonne réparation, en fonction de l’état du véhicule et dans le cadre d’un bon rapport qualité / prix. Alimen- Type Puissance Genre boîte Modele Version Cylindrée Colonne tation moteur réelle en ch de vitesses 3P 10-2008-> 1.4TSi 16v 122ch Trendline I 1390 CAXA 122 M6 2 3P 10-2008-> 1.4TSi 16v 122ch Confortline I 1390 CAXA 122 M6 2 3P 10-2008-> 1.4TSi 16v 122ch Carat I 1390 CAXA 122 M6 2 3P 10-2008-> 1.4TSi 16v 122ch Trendline DSG7 I 1390 CAXA 122 A7 2 3P 10-2008-> 1.4TSi 16v 122ch Confortline DSG7 I 1390 CAXA 122 A7 2 3P 10-2008-> 1.4TSi 16v 122ch Carat DSG7 I 1390 CAXA 122 A7 2 3P 10-2008-> 2.0TDi 1

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System Administrator

CARACTÉRISTIQUES Jeux d’ouverture VALEURS DE RÉGLAGE F = 5 mm CARROSSERIE GÉNÉRALITÉS F = 5 mm MÉCANIQUE C = 3 mm Couples de serrage (en daN.m et en degré) PARTIE AVANT Vis de fixation de la trappe à carburant: 0,15 Ecrous de fixation du capot moteur: 2.1 Ecrous de fixation du bouclier arrière: 0,4 Ecrous de fixation du bouclier avant: 0.4 Ecrou de fixation du bras d’essuie-glace arrière (Break): 1,2 Ecrou de fixation du bras d’essuie-glace avant: 2.1 Vis de fixation des feux arrière: 0,6 Ecrou de réglage des feux arrière: 1,2 PARTIES LATÉRALES Vis du bouclier arrière sur la traverse: 0,4 daN.m Ecrous de fixation de porte avant ou arrière: 3.1 Vis de fixation du bouclier arrière sur l’élément de guidage: Vis de fixation de gâche de porte: 2.5 - Berline: 0,2 daN.m - Break: 0,1 daN.m PARTIE ARRIÈRE Ecrou de fixation latérale du bouclier sur la caisse: 0,4 daN.m Ecrous de fix

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CARACTÉRISTIQUES Jeux d’ouverture et d’affleurement VALEURS DE RÉGLAGE Les jeux d’ouverture sont donnés en millimètre (mm). PARTIE AVANT PARTIES LATÉRALES 5 PORTESMÉCANIQUE 7 = 4,0 ± 0,5 mm 9 = 5,0 ± 1,0 mm 8 = 3,5 ± 0,5 mm 10 = 3,5 ± 0,5 mm ÉLECTRIQUE 1 = 5 ± 0,5 mm 3 = 3,5 ± 0,5 mm 2 = 2,5 ± 0,5 mm 4 = 5 ± 0,5 mm ÉQUIPEMENT PARTIES LATÉRALES 3 PORTES 11 = 4,5 ± 0,5 mm 12 = 5,0 ± 0,5 mm 13 = 4,5 ± 0,5 mm CARROSSERIE 5 = 4,5 ± 0,5 mm 6 = 3,5 ± 0,5 mm 14 = 5,0 ± 0,5 mm Couples de serrage (en daN.m et en degré) Vis de fixation du mécanisme d’essuie-vitre: 0,8 daN.m Ecrou de fixation du bras d’essuie-vitre: 2 daN.m Ecrou de fixation du capot: 2 daN.m Vis de fixation d’aile avant: 0,6 daN.m PARTIES LATÉRALES Vis de fixation du rétroviseur extérieur: 1,2 daN.m Ecrou de fixation du mécanisme de lève-vitre avant ou arrière: 0,8 daN.m Vis empreinte Torx mâle fixée sur les charnières de por

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CARACTÉRISTIQUES Jeux d’ouverture VALEURS DE RÉGLAGE Les jeux d’ouverture sont donnes en millimètre (mm).MÉCANIQUE PARTIE AVANT ET LATÉRALE PARTIE ARRIÈRE 1. 4 ± 1 4. 4 ± 1 2. 5 ± 1 5. 4 ± 1 ÉQUIPEMENT 3. 4 ± 1 6. 4 ± 1 7. 9 ± 1 8. 4 ± 1 9. 4 ± 1 Lors de l’intervention sur le système pyrotechnique, respecter impérativement les consignes de sécurité et de mise hors service du système. Se reporter au chapitre “Airbags et prétensionneurs”. Planche de bord DE LA PLANCHE DE BORD OUTILLAGE SPÉCIFIQUE - [1]. Outil d’extraction pour l’autoradio réf VW: - [2]. Outil d’extraction réf VW: T10034. DÉPOSE DU VOLANT • Placer le véhicule avec les roues avant en position • Couper le contact. • Débrancher et isoler les bornes de la batterie. • Attendre 10 minutes avant de poursuivre. • Déposer l’airbag conducteur (voir opération concernée). • Amener le volant de direction (1) en position MÉCANIQUE médi

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CARACTÉRISTIQUES Jeux d’ouverture VALEURS DE RÉGLAGE PARTIE AVANT PARTIES LATÉRALES a = 4,5 mm ± 0,5 mm a = 4,5 mm ± 0,5 mm b = 0,0 mm - 1,0 mm b = 3,5 mm ± 0,5 mm c = 3,5 mm ± 0,5 mm c = 0,5 mm ± 0,5 mm d = 4,5 mm ± 0,5 mm d = 3,5 mm ± 0,5 mm e = 0,0 mm -1,0 mm e = 5,0 mm ± 0,5 mm f = 3,5 mm ± 0,5 mm CARROSSERIE PARTIE ARRIÈRE Couples de serrage (en daN.m et en degré) Charnière de capot: 2,2 Vis de calandre: 0,2 Vis de bouclier: 0,2 Vis inférieure de bouclier: 0,15 Vis de mécanisme d’essuie vitre: 0,8 Vis de moteur d’essuie-vitre: 0,8 Ecrou de bras d’essuie-vitre: 0,2 Vis d’aile: 0,6 Ecrou d’aile: 0,6.GÉNÉRALITÉS PARTIES LATÉRALES Vis de rétroviseur: 1 Vis de charnière de porte (Torx): 5 Vis de gâche: 2 Vis de serrure: 2 Vis de moteur de lève-vitre: 0,8. Vis de bouclier arrière: 0,2 Ecrou de bras d’essuie-vitre: 1,2 Vis de moteur de lève vitre: 1 Charnière de hayon sur

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System Administrator

Équipement électrique CARACTÉRISTIQUES Démarrage et charge Eclairage et signalisation BATTERIE ECLAIRAGE EXTÉRIEUR Implantation FEUX AVANT ET LATÉRAUX Feux de position: W 5 watts Elle se trouve au centre du compartiment d’auvent accessible depuis le com- Feux de croisement (halogène): H7 55 watts partiment moteur après la dépose de la grille d’auvent (si équipé). Feux de croisement (xénon): D2S 35 watts Feux de route: H7 55 watts CaractéristiqueMÉCANIQUE Projecteurs antibrouillard: H11 55 watts En fonction de la motorisation et de l’équipement du véhicule, différentes bat- Feux indicateurs de direction: PY 21 watts teries peuvent être montées (capacité/Aptitude au démarrage): Feux répétiteurs d’aile: WY 5 watts - 61 Ah/330 A. FEUX ARRIÈRE - 72 Ah/380 A. Feux de position: P 21/5 watts Feu de brouillard: P 21 watts Feu de recul: P 21 watts - 95 Ah/450 A. Feux indicateurs de dire

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Équipement électrique CARACTÉRISTIQUES Démarrage et charge MarqueBosch ouetValéotype: BATTERIE COURROIE DES ACCESSOIRES Située à l’avant gauche du compartiment moteur Courroie avec tendeur automatique, entraînant le compresseur de climatisation, Il existe deux types de batterie: la pompe de direction assistée et l’alternateur depuis le vilebrequin. - Batterie avec “œil magique”: il s’agit d’une batterie sans entretien avec Longueur: électrolyte liquide (batterie humide). L’œil magique renseigne sur le niveau d’é- - Jusqu’au 29/06/2009: 1140 mm (Courroie d’accessoires équipée d’un galet- lectrolyte et l’état de charge de la batterie par l’intermédiaire d’un indicateur inverseur). coloré. - Depuis le 29/06/2009: 1070 mm (Courroie d’accessoires équipée d’un galet ten- Lorsque l’indicateur est incolore ou jaune clair, cela indique un niveauMÉCANIQUE d’électrolyte trop bas. Dans ce cas

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Équipement électrique CARACTÉRISTIQUES Démarrage et charge Feux Xénon Feux de croisement: DS2 35 watts BATTERIE Feux de route: H7 55 watts Elle se trouve dans le compartiment moteur côté conducteur derrière un cache plastique. FEUX ARRIÈRE Feux de plaque de police: C 5 watts (W 5 watts pour le Galaxy) Feu de brouillard: P 21 watts En fonction de la motorisation et de l’équipement retenue, différentes Feu de recul: P 21 watts batteries peuvent être montées. Feux indicateur de direction: P 21 watts (PY 21 watts pour le Galaxy) Feux de position: R 5 watts (Tous modèles jusque 2004 sauf pour le Galaxy) Tension: Feux de stop: P 21 watts (Tous modèles jusque 2004 sauf pour le Galaxy) Feux de position et de stop: P 21/5 watts (Pour le Galaxy ou autres modèles 12 volts. MÉCANIQUE Aptitude au démarrage: Feu de stop supplémentaire: Le troisième feu de stop comporte une platine sur 330

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Équipement électrique CARACTÉRISTIQUES Démarrage et charge MarqueBosch ou Valeo. BATTERIE Elle est implantée dans le compartiment moteur, côté gauche. Eclairage et signalisation ECLAIRAGE EXTÉRIEUR MOTEUR 1.4 TSI (CAXA) FEUX AVANT ET LATÉRAUX Avec boîte de vitesses 0A4A Feux de position: W 5 watts Tension: 12 volts. Feux de croisement: H7 55 watts Capacité: 51 Ah. Feux de jour/de route: H15 19/60 watts Aptitude au démarrage à froid: 280 A DIN. Feux indicateur de direction: PFY 21 watts Projecteurs antibrouillard: HB4 55 watts MÉCANIQUE Avec boîte de vitesses DSG7 Feux répétiteur de rétroviseur: LED Tension: 12 volts. Capacité: 72 Ah. FEUX ARRIÈRE Aptitude au démarrage à froid: 380 A DIN – 640 A EN/SAE. Les optiques arrière disposent de 4 ampoules identiques (une dans chaque par- tie des feux) pour assurer les fonctions de stop, de position et de stationnement. MOTEUR 2.0 TDI

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David Caillaud

LALA REVUEREVUE DESDES RÉPARATEURSRÉPARATEURS Avril VOLKSWAGENVOLKSWAGEN TOURANTOURAN (03/2003(03/2003 ³)³) 1.91.9 etet 2.02.0 TDiTDi TOURAN ÉTUDE TECHNIQUE BARÈME DE TEMPS VOLKSWAGEN TOURAN 'étude présentée dans les pages qui suivent a été réalisée grâce au concours des Services Techniques et des Relations Presse de Volkswagen que nous remercions ici de leur aimable collaboration.L GÉNÉRALITÉS Cette étude comprend: • Les caractéristiques, cotes de tolérance et couples de serrage, les méthodes de réparation mécanique, électrique et carrosserie. • Une table analytique, en fin de revue, permet de retrouver, sans difficulté, les différents chapitres traités. • Une fiche Mémento (barème de temps mécanique et carrosserie) est encartée en fin de revue. À partir de janvier 2004, le moteur 1.6 FSI est fixés sur un berceau. Suspension avec La présente Étude traite des Volkswagen avec une transmi

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L'EXPERT AUTOMOBILE

IDENTIFICATION DU VÉHICULE Tableau d’identification Date de Cylindrée (cm3) / Type de transmission / Puissance administrative Appellation commerciale Code modèle Type moteur commercialisation Puissance (kW/ch) Nombre de rapports en France 2,0 FSI Stylance 09/2005 1P12M10000 BLR ou BVY Méca/6 (02S) 9 2,0 FSI Stylance 09/2005 1P12M30000 BVY Auto/6 (09G) 10 2,0 TDI Stylance 09/2005 1P12310000 Méca/6 (02Q) 8 GÉNÉRALITÉS 2,0 TDI Stylance 09/2005 1P12330000 Robotisée/6 (02E) 8 2,0 TDI Gran Via 07/2007 1P12310000 Méca/6 (02Q) 8 2,0 TDI Gran Via 07/2007 1P12330000 Robotisée/6 (02E) 8 2,0 TDI FAP Stylance 09/2005 1P12710000 Méca/6 (02Q) 8 2,0 TDI FAP Stylance 09/2005 1P12730000 Robotisée/6 (02E) 8 2,0 TDI FAP Gran Via 07/2007 1P12710000 Méca/6 (02Q) 8 2,0 TDI FAP Gran Via 07/2007 1P12730000 Robotisée/6 (02E) 8 PLAQUE CONSTRUCTEUR (A) La plaque constructeur est implantée sur le longeronMÉCANIQUE d

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System Administrator

IDENTIFICATION DU VÉHICULE Berline 4 portes Date de Cylindrée (cm3) / Type de transmission / Puissance administrative Appellation commerciale Code modèle Type moteur commercialisation Puissance (kW/ch) Nombre de rapport en France 1.9 TDI 130 ch Référence 1.9 TDI 130 ch Pack 01/2001 > 06/2003 8E20N4 AWX Méca 5 / FEC – GBQ 7 GÉNÉRALITÉS 1.9 TDI 130 ch Pack Plus 1.9 TDI 130 ch Référence 1896 / 96 / 130 06/2003 > 09/2004 1.9 TDI 130 ch Pack 8E20NC AVF Méca 6 / FYA – HCF 7–8 1.9 TDI 130 ch S Line 01/2004 > 09/2004 1.9 TDI 130 ch Pack Plus 06/2003 > 09/2004 2.5 TDI 155 ch Référence 2.5 TDI 155 ch Pack 8E20PC AYM 2496 / 114 / 155 Méca 6 / FRG 9–10 09/2001 > 08/2002 2.5 TDI 155 ch Pack Plus 2.5 TDI 163 ch Référence 08/2002 > 09/2004 2.5 TDI 163 ch Pack 8E20DC – 8E206C BFC – BCZ – BDG 2496 / 120 / 163 Méca 6 / GAZ – GHA – HEN 10 2.5 TDI 163 ch S Line 01/2004 > 09/2004 2.5 TDI 163 ch Pack Plus 08/

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IDENTIFICATION DU VÉHICULE Volkswagen Polo Code modèle (Trendline / Cylindrée (cm3) / Appellation commerciale Code moteur Type de transmission Confortline / Sportline) Puissance (kW/ch) 1.6 TDI 75 ch 6R1214 / 6R1314 / 6R1414 CAYA 1598 / 55/75 Boîte de vitesses manuelle 02R à 5 rapports 1.6 TDI 90 ch 6R1224 / 6R1324 / 6R1424 CAYB 1598 / 66/90 GÉNÉRALITÉS PLAQUE CONSTRUCTEUR - Mentionné sur une plaque située sur le côté gauche de la planche de bord et La plaque constructeur, sous la forme d’une étiquette autocollante, est fixée à la visible depuis l’extérieur au travers du pare-brise. base du pied milieu côté conducteur. - Mentionné sur l’étiquette d’identification du véhicule. IMPLANTATION DE LA PLAQUE CONSTRUCTEUR IMPLANTATION DU NUMÉRO D’IDENTIFICATION DU VÉHICULE SUR LE LONGERON D’AILE AVANT DROIT ET DERRIÈRE LE PARE-BRISE Elle indique dans l’ordre: - 1. Le nom du constructeur. - 2. L

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IDENTIFICATION DU VÉHICULE Tableau d’identification Date de Cylindrée (cm3) / Type de transmission / Puissance administrative Appellation commerciale VIN Type moteur commercialisation Puissance (kW/ch) Type de boîte en France 1.9 TDI 115 Ambiente 1.9 TDI 115 Trend Manuelle 6 rapports / 02N 7 1.9 TDI 115 Ghia Select-Shift 08/2000 à 06/2006 AUY 1896 / (85/115) GÉNÉRALITÉS 1.9 TDI 115 Ghia Automatique 1.9 TDI 115 Trend Select-Shift WF0GXXPSS 5 rapports AG5 1.9 TDI 130 Trend 12/2002 à 06/2006 ASZ 1896 / (96/130) 1.9 TDI 130 Ghia Manuelle 1.9 TDI 150 Trend 6 rapports / 02N 12/2004 à 06/2006 BTB 1896 / (110/150) 1.9 TDI 150 Ghia VOLKSWAGEN SHARAN Date de Cylindrée (cm3) / Type de transmission / Puissance administrative Appellation commerciale VIN Type moteur commercialisation Puissance (kW/ch) Type de boîte en France 1.9 TDI 115 Familly 1.9 TDI 115 Familly confort 7 6 rapports / 02N 1.9 TDI 11

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TDS

IDENTIFICATION DU VÉHICULE Identification Polo 3 portes Cylindrée (cm3) / Puissance administrative Appellation commerciale Date de commercialisation Code modèle Type moteur Type de transmission Puissance (kW/ch) en France 1.4 16s 75 ch Trend 9N30G42A00 1.4 16s 75 ch Confort 9N31G42A00 02TZ/GRZ/M5 GÉNÉRALITÉS 05/05 => 05/06 BKY 1390 / 55/75 5 1.4 16s 75 ch Sport 9N33G42D00 1.4 16s 75 ch Carat 9N33G42E00 02TZ/GRP/M5 1.4 16s 80 ch Trend 05/06 => 02/07 9N30M42A00 1.4 16s 80 ch Confort 05/06 => 04/07 9N31M42C00 1.4 16s 80 ch Sport 05/06 => 04/07 9N33M42D00 1.4 16s 80 ch Carat 05/06 => 04/07 9N31M42E00 BUD 1390 / 59/80 02TZ/JFM/M5 5 1.4 16s 80 ch Confortline 04/07=> 1.4 16s 80 ch Town 04/07=>09/07 1.4 16s 80 ch Elle 04/07=> 1.4 16s 80 ch Sportline 04/07=> 1.4 16s 100 ch Confort 9N31H42C00MÉCANIQUE 1.4 16s 100 ch Sport 05/05 => 05/06 9N33H42D00 BBZ 1390 / 74/100 02TZ/GRY/M5 6 1.4 16s 100 ch Car

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IDENTIFICATION DU VÉHICULE Cylindrée (cm3) / Type de transmission / Appellation commerciale Date de commercialisation Code modèle Type moteur Puissance (kW/ch) Nombre de rapport 1,4 TSi Trendline 5K12G2 0AJY/6 1,4 TSi Trendline DSG7 5K12G5 0AMJ/7 1,4 TSi Conforline 5K13G2 CAXA 1390/90/122 0AJY/6 GÉNÉRALITÉS 1,4 TSi Conforline DSG7 5K13G5 0AMJ/7 1,4 TSi Carat 5K14G2 0AJY/6 2,0 TDi Trendline 5K124N 2,0 TDi Conforline 5K134N CBDC 1968/81/110 0A4A/5 2,0 TDi Carat 5K144N Cylindrée (cm3) / Type de transmission / Appellation commerciale Date de commercialisation Code modèle Type moteur Puissance (kW/ch) Nombre de rapport 1,4 TSi Trendline 5K12G2 0AJY/6 1,4 TSi Trendline DSG7 5K12G5 0AMJ/7 1,4 TSi Conforline 5K13G2 0AJY/6 CAXA 1390/90/122 1,4 TSi Conforline DSG7 5K13G5 0AMJ/7 1,4 TSi Carat 5K14G2 0AJY/6 1,4 TSi Carat DSG7 5K14G5 0AMJ/7 2,0 TDi Trendline 5K124N 0A4A/5MÉCANIQUE 2,0 TDi Conforline

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L'EXPERT AUTOMOBILE

LALA REVUEREVUE DESDES RÉPARATEURSRÉPARATEURS DécembreDécembre 20082008 SEATSEAT LeonLeonDécembre (09/2005>)(09/2005>) EssenceEssence 2.02.0 FSiFSi DieselDiesel 2.02.0 TDiTDi (140(140 ch)ch) ÉtudeÉtude TechniqueTechnique0755-110X ISSN BarèmeBarème dede tempstemps essence et diesel ’étude présentée dans les pages qui suivent a été réalisée grâce au concours des Services Techniques et des Relations Presse de SEAT que nous remercions ici de leur aimable collaboration.L GÉNÉRALITÉS Cette étude comprend: • Les caractéristiques, cotes de tolérance et couples de serrage, les méthodes de réparation mécanique, élec- trique et carrosserie. • Un sommaire détaillé en pages suivantes permet de retrouver, sans difficulté, les différents chapitres • Une fiche Mémento (barème de temps mécanique et carrosserie) est encartée en fin de revue. MÉCANIQUE ●La présente Étude Technique et Pratique À ces trois

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System Administrator

LALA REVUEREVUE DESDES RÉPARATEURSRÉPARATEURS SeptembreJuillet/août20092009 AudiAudi A4A4 IIII PhasePhase 11Septembre (01/2001>09/2004)(01/2001>09/2004) DieselDiesel 1.91.9 TDITDI 130130 chch etet V6V6 2.52.5 TDITDI 155155 etet 163163 chch (01/2001->09/2004) ÉtudeÉtude TechniqueTechnique0755-110X ISSN BarèmeBarème dede tempstemps Sommaire AUDI A4 II phase 1 ’étude présentée dans les pages qui suivent a été réalisée grâce au concours des Services Techniques et des Relations Presse de AUDI que nous remercions ici de leur aimable collaboration.L GÉNÉRALITÉS Cette étude comprend: • Les caractéristiques, cotes de tolérance et couples de serrage, les méthodes de réparation mécanique, élec- trique et carrosserie. • Un sommaire détaillé en pages suivantes permet de retrouver, sans difficulté, les différents chapitres • Une fiche Mémento (barème de temps mécanique et carrosserie) est encartée en

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LALA REVUEREVUE DESDES RÉPARATEURSRÉPARATEURS FévrierFévrier 20112011 VOLKSWAGENPoloVVOLKSWAGENPoloVFévrier (06/2009(06/2009 >)>) ÉtudeÉtude TechniqueTechnique0755-110X BarèmeBarème dede tempstempsISSN VOLKSWAGEN Polo V 1.6 TDi - 75 et 90 ch GÉNÉRALITÉS ’étude présentée dans les pages qui suivent a été réalisée grâce au concours des Services Techniques et des Relations Presse de VOLKSWAGEN, que nous remercions ici de leur aimable collaboration.L Cette étude comprend: • Les caractéristiques, cotes de tolérance et couples de serrage, les méthodes de réparation mécanique, élec- trique et carrosserie. • Un sommaire détaillé en pages suivantes permet de retrouver, sans difficulté, les différents chapitres • Une fiche Mémento (barème de temps mécanique et carrosserie) est encartée en fin de revue. MÉCANIQUE G La présente étude Technique et - une boîte DSG à 7 rapports montée sur les motorisa

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LALA REVUEREVUE DESDES RÉPARATEURSRÉPARATEURS NovembreNovembre 20092009 FORDFORD GalaxyGalaxy Novembre SEATSEAT AlhambraAlhambra VWVW SharanSharan (06/2000>)(06/2000>) DieselDiesel 1.91.9 TDiTDi 115115 -- 130130 etet 150150 (06/2000>) ÉtudeÉtude TechniqueTechnique 0755-110X BarèmeBarème dede tempstemps ISSN Sommaire VOLKSWAGEN SHARAN, FORD GALAXY ET SEAT ALHAMBRA ’étude présentée dans les pages qui suivent a été réalisée grâce au concours des Services Techniques et des Relations Presse de FORD, VOLKSWAGEN et SEAT que nous remercions ici de leur aimable collaboration.L GÉNÉRALITÉS Cette étude comprend: • Les caractéristiques, cotes de tolérance et couples de serrage, les méthodes de réparation mécanique, élec- trique et carrosserie. • Un sommaire détaillé en pages suivantes permet de retrouver, sans difficulté, les différents chapitres • Une fiche Mémento (barème de temps mécanique et ca

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TDS

LALA REVUEREVUE DESDES RÉPARATEURSRÉPARATEURS NovembreNovembre 20082008 VOLKSWAGENVOLKSWAGEN PoloPoloNovembre (05/2005>)(05/2005>) EssenceEssence 1.41.4 16v16v (05/2005>) DieselDiesel 1.41.4 TDiTDi ÉtudeÉtude TechniqueTechnique0755-110X ISSN BarèmeBarème dede tempstemps VOLKSWAGEN POLO 1.4 ESSENCE ET DIESEL ’étude présentée dans les pages qui suivent a été réalisée grâce au concours des Services Techniques et des Relations Presse de VOLKSWAGEN que nous remercions ici de leur aimable collaboration.L GÉNÉRALITÉS Cette étude comprend: • Les caractéristiques, cotes de tolérance et couples de serrage, les méthodes de réparation mécanique, élec- trique et carrosserie. • Un sommaire détaillé en pages suivantes permet de retrouver, sans difficulté, les différents chapitres • Une fiche Mémento (barème de temps mécanique et carrosserie) est encartée en fin de revue. MÉCANIQUE ●La présente Étude T

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LALA REVUEREVUE DESDES RÉPARATEURSRÉPARATEURS MarsMars 20102010 Mars VOLKSWAGENGolfVIVOLKSWAGENGolfVI (03/2006->)(03/2006->) 1.41.4 TSiTSi 122122 chch (10/2008->) 2.02.0 TDiTDi 110110 ChCh ÉtudeÉtude TechniqueTechnique0755-110X BarèmeBarème dede tempstempsISSN Sommaire VOLKSWAGEN GOLF VI GÉNÉRALITÉS ’étude présentée dans les pages qui suivent a été réalisée grâce au concours des Services Techniques et des Relations Presse de VOLKSWAGEN, que nous remercions ici de leur aimable collaboration.L Cette étude comprend: • Les caractéristiques, cotes de tolérance et couples de serrage, les méthodes de réparation mécanique, élec- MÉCANIQUE trique et carrosserie. • Un sommaire détaillé en pages suivantes permet de retrouver, sans difficulté, les différents chapitres • Une fiche Mémento (barème de temps mécanique et carrosserie) est encartée en fin de revue. G La présente Etude Technique et pratiq

001 Osprey Modelling Manuals 001 Basic Aviation Modeling

COMPENDIUM MODELLING MANUALS beries editor JERRY SCUTTS Ses” Compendium Modelling Manuals Series Editor: Jerry Scutts Publication Manager: Rodrigo Hernädez Cabos Antonio Soler Garcia, Salvador Gémez Mico, Rodrigo Hernandez Cabos Modelling Team: Javier Sanz Sanchez, Sergio de Usera Mugica, Julio César Cabos Gomez OO

Formulas De Excel 2007 Manual Muy Bueno

Windows XP

Información general del producto Microsoft Office Excel 2007 En este artículo Cree mejores hojas de cálculo Mejore el análisis de las hojas de cálculo Comparta hojas de cálculo e información empresarial con otras personas Administre la información de la empresa de un modo más eficaz Microsoft Office Excel 2007 es una herramienta eficaz que puede usar para crear y aplicar formato a hojas de cálculo, y para analizar y compartir información para tomar decisiones mejor fundadas. La interfaz de usuario de Microsoft Office Fluent, la visualización de datos enriquecida y las vistas de tabla dinámica permiten crear, de un modo más sencillo, gráficos de aspecto profesional y fácil uso. Office Excel 2007, en combinación con Excel Services (una nueva tecnología incluida en Microsoft Office SharePoint Server 2007), ofrece mejoras significativas para compartir datos con más seguridad. Puede compartir

Manual Xbox 360 Project Sylpheed Manual 360

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Élaboré par des professionnels, ce manuel permet de faire face avec pertinence, sur le plan materiel et psychologique, aux risques actuels, qu'il s'agisse d’attentats ou de catastrophes technologiques et Yves TYRODE, psychiatre, expert national en neuro- psychiatrie, médecin responsable de l'unité de secours psychologique du SDIS 84 (UDA PSY 84); Jean-Luc QUEYLA, chef du groupement « Gestion des risques » SDIS 84, co-responsable pedagogique du DESS « Droit des risques et de la sécurité civile » (fac. d’Avignon); Louis-Noël COUESNON, médecin-chef du groupe- ment d'Avignon (SDIS 84); Stéphane BOURCET, psychiatre des hôpitaux, expert | judiciaire, psychanalyste, spécialisé dans la prise en charge des enfants et des adolescents fournissent des données claires dans ce guide bourré de conseils pratiques et de règles de bon sens. L11614 ARM SURV MANUEL DE SURVIE. COMMENT REA 60 6891 0

Osprey Modelling Manuals 013 Building and painting scale figures

a Building and | ¢ 7a \ AD * | = 7 | V7 a * | A |. —_, —_ | ee BY SHEPERD PAINE | an Qa * Ni “> p= -.ae SCRATCHBUILDING, CONVERTING, AND DETAILING © SHADING AND FACE PAINTING © PAINTING WITH OILS © VIGNETTES AND GROUNDWORK + MORE THAN 30 DETAILED DIAGRAMS SCALE MODELING HANDBOOK NO. 13 2. setting Up to Paint... ssnnnnnnnanennnnnnns D > 3. Basic ShadiNg nn... 14 | 4, Painting the FACE nn 20 D, Painting Detail rennes OF | 6. Bases and GroundWork....ceccecsecssccscsissssersessssssssesseeestessesseerssteseers OD 7. Painting Special Uniforms, Accessories, and Nudes...................... 46 | a HOPSS.......ricssorsresanansanannanonnanaunnnnnacens | | 9. Painting Small Scale Figures and Hats........................ 64 - 10. Minor Conversions for Metal Figures...........ssessssseessenseneesee 11. Assembling and Converting Plastic Figures... 70 … 12. Major CONVEPSIONS......:00sssssssssesen

Ebook Osprey Publishing Modelling Manuals Series No 011 Ww2 Soft Skinned Military Vehicles

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‘Owners’ Workshop Manual

Panzerkampfwagen VI Tiger | Ausf. E (SdKfz 181) BP: An insight into the history, development, production and role of the most feared battle tank of the Second World War Panzerkampfwagen VI Tiger | Ausf. E (SdKfz 181)

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Selbststudienprogramm 371 Die 2,5l-TDI-Motoren im CRAFTER Konstruktion und Funktion nicht 05.04.06VORABSTAND technisch Entwurfsstand Für den Volkswagen CRAFTER ist eine neue 5-Zylinder-Dieselmotoren-Generation entwickelt worden. Diese neue Motorengeneration basiert auf dem millionenfach bewährten 2,5l-TDI-Motor mit 5 Zylindern und Verteilereinspritzpumpe im LT2 und Transporter T4. Die Schwerpunkte bei der Entwicklung waren neben der Erfüllung der Abgasemissionen und der Verbesserung der Motorakustik auch die Senkung der Betriebs- und Wartungskosten. In diesem Selbststudienprogramm können Sie sich über die Konstruktion und Funktion der neuen Motoren- generation informieren. 05.04.06 VORABSTAND Hinweis VORABSTAND Das Selbststudienprogramm stellt die Konstruktion Aktuelle Prüf-, Einstell- und Reparaturanweisungen und Funktion von Neuentwicklungen dar! entnehmen Sie bitte der dafür vorgesehe

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Selbststudienprogramm 349 Fox ist das englische Wort für Fuchs. Weitere Informationen finden sich in den Als eine intelligente Mischung aus bewährter Technik, Selbststudienprogrammen: Flexibilität und Dynamik trägt der Fox seinen Namen zu Recht. - SSP 259 - Elektrohydraulische Lenkung - SSP 237 - O2T-Getriebe - Der Fox ist im Stadtverkehr wendig und leicht - SSP 223 - 1,2 l- und 1,4 l-TD-Motor zu lenken. - SSP 260 - 1,2 Liter-Benzinmotoren, 3 Zylinder - Mit seinen kompakten Abmessungen und seinem großen Innenraum bietet er auch größeren Personen bequem Platz. - Der Fox vermittelt einen funktionalen und harmonischen Eindruck. Das Selbststudienprogramm stellt die Konstruk- Aktuelle Prüf-, Einstell- und Reparaturanweisungen tion und Funktion von Neuentwicklungen dar! entnehmen Sie bitte der dafür vorgesehenen Die Inhalte werden nicht aktualisiert. KD-Literatur

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Selbststudienprogramm 297 Nach dem Passat W8 und dem innovativen Seine Anpassungsfähigkeit an unterschiedlichste Phaeton vervollständigt der Touareg das Trio der Fahrbedingungen verdankt der Touareg zum Oberklassen-Produktoffensive von Volkswagen. Beispiel dem permanent elektronisch geregelten Der Touareg ist in erster Linie ein exklusiver Allradantrieb, drehmomentstarken Motoren und Geländewagen, der jedoch genauso den seinem Doppelquerlenker-Fahrwerk. Anforderungsprofilen von Geschäfts- und Reiselimousinen entspricht. Zu folgenden Themen gibt es separate Selbststudienprogramme: ●SSP 298: Der Touareg, Elektrische Anlage ●SSP 299: 6-Gang-Schaltgetriebe 08D ●SSP 300: 6-Gang Automatikgetriebe 09D ●SSP 301: Der Touareg, Heizung und Klimaanlage ●SSP 302: Der Touareg, Fahrwerk und Allradkonzept ●SSP 303: Der V10 TDI-Motor ●SSP 304: Die elektronische Dieselregelung EDC 16 Das Selbststudienprog

de color: SA2 80 Motor de direcciónasistida +311 SA3 80 Ventilador +

FusibleIntensidad Situada en la parte delantera izquierda debajo de una tapa, en el compartimento n' (A) Circuitos protegidos motor. SAl 150 (200) Alternador90/110A(alternador140) =:1+ Tiene un testigo que indica la carga y el nivel de electrolito de la batería cambiando - Verde:la bateríaestá suficientementecargada. SA5 100 Resistenciatérmica de calefacciónadicionalde aire +30 - Negro: ausenciade carga o carga demasiado baja, hacefalta recargarla batería. SA6 80 FusiblesSC12, SC17, SC18, SC20, SC22, SC27, SC43 y SC45 + I - - - Incoloro o amarillo: hacefalta sustituir la batería. SA7 Capacidad:72 Ah. Correspondencia de los fusibles motor(figura8-2) Intensidad máxima 380A. Fusible Intensidad 1ipode n' (A) Circuitos protegidos tensión -AI:teri:1adOr SBl 30 CalculadorABSconEDS(bloqueodediferencial) +31 SB2 30 CalculadorABSconEDS(bloqueodediferencial) +30I Alternador trifásico con regulador

Microsoft Word - Document1

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2.8 Liter VR6 2V Fuel Injection & Ignition, Engine Code(s): AAA 01 - On Board Diagnostic (OBD) On Board Diagnostic (OBD II) Malfunction Indicator Lamp (MIL) On Board Diagnostic (OBD II), technical data VAG 1551 Scan Tool (ST), connecting and selecting "Engine Electronics" address word 01 Code Control Module (function 07) Check DTC Memory (function 02) Diagnostic Trouble Code (DTC) table Erase DTC Memory (function 05) Readiness code, reading (function 15) Readiness code, creating Output Diagnostic Test Mode (DTM) (function 03) Read Measuring Value Block (function 08) Display group overview VAG 1551 Scan Tool (ST), connecting and selecting "CARB/OBD II" address word 33 Current data, mode 1 Freeze frame data, mode 2 DTC memory, mode 3 Clear DTC memory, mode 4 Oxygen sensor signal (B1-S1), mode 5 24 - Multiport Fuel Injection (MFI) Multiport fuel injection and ignition system Component locat

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El airbag del conductor está implantado en el cubo del volante de

dirección conformando la carcasa. El desplegado del airbag impone imperativamente su sustitución así como la del propio y su tornillo de fijación. El airbag del pasajero está situado detrás del salpicadero. Su acceso no requiere el desmontaje del salpicadero. Puede ser desactivado a través de una llave de contacto situada en la guantera. Los airbags laterales están situados en los respaldos de los asientos delantera. Son accesibles tras retirar parcialmente la guarnición de Como opción, en los modelos cinco puertas, son posibles los air- Contactos bags laterales para los pasajeros traseros. Se montan dos en los rellenos laterales traseros. Los airbags de cortina están repartido a lo largo de las estructura de techo y se ocultan tras la guarniciones del montante de parabrisas, del pilar central y del montante trasero. Captador de presión Se trata de dos captadores situados en las puertas

Iluminación diurna

La iluminación diurna suscita numerosas preguntas, tanto sobre el consumo adicional que genera como sobre lo bien fundada que está esta medida o sobre la sustituciónmás frecuente de las bombillas. Desde finales de octubre, el gobierno francés recomienda a los automovilistas encender las luces de cruce cuando circulen de día. esde finales de octubre de peligroso cuando se funda una diurno, la seguridad vial anun- aumento del consumo de com- bombilla? cia un consumo suplementario bustible, así como expulsión D2004, el gobierno francés recomienda a los automovilis- En cuanto a las bombillas, de combustible del orden del 1 adicional de C02 (aproximada- tas encender sus luces de varios fabricantes ya han %, que podría ser compensado mente 4 g/km) a la atmósfera cruce cuando circulen de día, encontrado la solución. "Nues- con una disminución de la velo- con una utilización de día. fuera de los

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HARVEY KLEWR JOHN EARI HAYES, 6 FRIORIKH AGOREVICH FRSOV ANNALS OF C O M M U N I S M Each volume in the series Annals of Communism will publish selected and previously inaccessible documents from former Soviet state and party archives in the framework of a narrative text that focuses on a particular topic in the history of Soviet and interna- tional communism. Separate English and Russian editions will be prepared. Russian and American scholars select and annotate the documents for each volume; together they explain the selection criteria and discuss the state of relevant research and scholarly interpretation. Documents are chosen not for their support of any single interpretation but for their particular historical importance or their general value in deepening under- standing and facilitating discussion. The volumes are designed to be useful to students, scholars, and interested genera

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Introduction 0-7

The GSX-R750 and around the cylinder head and cooled in a big Over the years the 750 GSX-R was tamed GSX-R1100 componentsradiator thusto beenablingas light top-end whereasJ-model 750the of11001988gotwaslessthe get Thethe he phrase race-replica was bandied On the road, the GSX-R felt like a racer. A Slingshot designation - actually a reference to about a lot when the first GSX-R was third of the power arrived between 7000 and a new carburettor design - and a new short- launched in 1985. This was a mistake, 9000 rpm, the flat-slide carbs didn't like stroke motor (73 x 44.7 mm replacing theTthe smaller GSX-R was not a race-replica, it being snapped open at low revs, and the original 70 x 48.7 mm). It also got a was a racer: period. It even looked like the chassis was very, very sensitive. If you substantial, and very modern, restyle with factory endurance