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BOITE DE VITESSES-DIFFERENTIEL

CARACTERISTIQUES ~ Boîtes de vitesses mécanique à cinq rapports avant et une MAR - moteur 1,41 085 - moteurs 1,81, 21 et 1,91 Diesel et turbo Diesel 020 - moteurs VR6 et 165 024 - Lettres-repéres. CGN ou CDA: ~ Rapport de démultiplication ~ Capacités (1) Te 3,300 - boîte de vitesses 085 3,. 1.944 - boite de vitesses 020 " - boîte de vitesses 02A 1029 e BV O02A 2,1165 RAPPORTS DE TRANSMISSION - 3.080 - Rapport de pont 3,684 © Boîte de vitesses 085 — Couple de tachymètre 0,591 - Lettre-repère. - Rapports de demulnplication be po COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) 4:. E @ Boîte de vitesses 085 s°. ~ Boîte de vitesses sur moteur MAR. me - Arbre de pont sur arbre de bride ~ Rapport de pont ~ Démarreur sur boîte de vitesses Couple de tachymètre ~ Console sur boîte de vitesses ~ Console arrière sur boîte de vitesses — Patin métal-caoutchoue sur console et carrosserie BV 020 1,8 1 as eh) 1,81

Embrayage monodisque à sec commandé par câble (tous types

CARACTERISTIQUES sauf VR6 et GTI 16 S) ou hydrauliquement (VR6 et GTI 1658). Diamètre disque (mm) moteur 21 (115 ch) moteur 21 (150 ch) moteur turbo Diesel Mécanisme d’embrayage Boîte de vitesses déposée (voir opéra- tion correspondante). © Tous types sauf BV 020 Desserrer ou serrer les boulons en quin- conce en plusieurs passes (2 daN.m) Retourner le contre appui 3067 lors de la dépose (fig. EMB. 1) Attention. La surface d'appui du plateau de pression/garniture du disque d'em- brayage doit venir entièrement au contact du volant moteur, Ne mettre en place les boulons de fixation que lorsque cette condition est réalisée. Ne surtout COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) 228 Vis de fixation mécanisme: 228 - tous types sauf moteur 1,41 200 - moteur 1,41 210 Ecrou/vis de fixation émetteur/récepteur METHODES DE REPARATION pas appliquer le plateau de pression par serrage des vis car cela endommagerait

MOTEURS DIESEL

CARACTERISTIQUES — Moteur Diesel quatre temps, quatre cylindres en ligne, placé transversalement au-dessus de l'essieu avant. — Moteur atmosphérique 1Y. — Moteur turbo Diesel AAZ. - Vilebrequin tournant sur 5 paliers. ~ Arbre à cames en tête entraîné par courroie crantée. — Soupapes en tête commandées par l'intermédiaire de poussoirs — Culasse en aluminium. — Bloc-cylindres en fonte non chemisé. Graissage sous pression. ~ Refroidissement liquide. — Alimentation par pompe d'injection rotative Bosch. — Suralimentation par turbo-compresseur. SPECIFICATIONS GENERALES — Type Moteur ocecceseeuennenee ly BAZ - Cylindrée (cm) 1896 1896 ~ Nombre de cylindres.. 4 4 — Alésage (mm). 79,5 79,5 — Course (mm)........ 95,5 95,5 - Rapport volumétrique - Puissance maxi: - norme ISO (kw)........ mn 47 55 - norme DIN (ch). 64 15 — Régime à la puissance maxi Gran) 4 400 4200 — Couple maxi (daN.m)

CARACTERISTIQUES 3

SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES VILEBREQUIN g — Moteur six cylindres disposé transversalement à l'avant. - Cotes du vilebrequin: ATT] — Moteur en V: angle des cylindres de 15°. © - Distribution par deux arbres à cames en tête, entraînés par Cote oe a 2 souritlons de % manetons do - Poussoirs de soupapes hydrauliques à rattrapage automatique Gote d'origine 60,00 7 202 54,00 ~ 002 de jeu = 0,042 = 0,042 - Vilebrequin tournant sur sept paliers. Cote I 59,75 7 002 53,75 7 022 ~ Injection-allumage de type Bosch Motronic. 7 = 0.042 7-00 — Type moteur we AAA Cote I | 59,50 ~ 0022 53,50 ~ 002 — Cylindr6e (CR) nn us 2 792 = 9.042 = 042 ~ Alésage-course (MM) ….…..…....... 01 x 00,3 Cote II | 59,25 ~ 202 63,25 ~ 002 ~ Rapport volumétrique 10 = 0.042 2002 | ~ Puissance maxi (ch).. 174 ~ Jeu axial (mm): - Régime à la puissance maxi (tr/mn) ………..…..... 6 600 - état neuf 0,07 à 0,17 ~ Couple maxi (daN.m)

MOTEURS 1,8l et 21

CARACTERISTIQUES — Moteur à quatre temps, quatre cylindres en ligne, placé trans- versalement au-dessus de l'essieu avant. - Bloc-cylindres en fonte, non chemisé et culasse en alliage léger — Distribution assurée par un (sauf moteur ABF) ou deux arbres à cames en tête, mû(s) par courroie crantée (l'ACT d'échappe- ment entraînant l'ACT d'admission par chaîne). ~ Soupapes en tête commandées par l'intermédiaire de poussoirs — Vilebrequin et arbre(s) à cames tournant sur cinq paliers ~ Lubrification assurée par une pompe à huile à engrenage entraînée par un arbre intermédiaire mû par la courroie cran- tée; radiateur d'huile, sous filtre. — Refroidissement liquide assuré par une pompe à eau, entraînée par une courroie trapézoidale ou polyvé. — Allumage électronique couplé à l'injection sur tous les moteurs. — Injection électronique monopoint sur les moteurs 1,81 et multi- points sur les mote

MOTEUR 1,41

CARACTERISTIQUES ~ Moteur quatre temps, quatre cylindres placé transversalement au-dessus de l'essieu avant. - Bloc-cylindres en fonte, culasse en alliage léger. — Distribution assurée par courroie crantée, arbre à cames en tête et poussoirs hydrauliques. — Vilebrequin tournant sur cinq paliers. - Lubrification assurée par pompe à huile à engrenages entraînée par le vilebrequin par l'intermédiaire d'une chaîne. - Refroidissement liquide assuré par une pompe à eau, entraînée par la courroie de distribution. - Injection électronique Bosch Mono-Motronic avec commande d'allumage intégrée - Type moteur.......... ABD — Nombre de cylindres........... nn mn eu. 4 - Cylindrée (cm°) 1391 — Alésage (mm) 75 — Course (MM) oh. cesses sssiessesseunn enseateneenste a see 78,7 ~ Rapport volumétrique 9,8/1 — Puissance maxi: - norme ISO (kW) 44 - norme DIN (CV). 60 — Régime à la puissance maxi (tr/mn)

La gamme comporte cinq motorisations - Vento GT, GTI et Diesel 1 462 2

CARACTERISTIQUES = ~ Cette étude traite des Golf Ill/Vento à partir de janvier 1992. - Vento tous types sauf GT, GTI, Diesel et VR6 1 464 ‘Ww - un moteur 1 391 cm? de 60 ch, - Vento VR6. 1450 ‘Ww - un moteur 1 781 cm° de 75 et 90 ch, - Voie arrière O - un moteur 1 984 cm° de 115 ch (en version huit soupapes) et - Golf tous types sauf GT, GTI et VR6 1 462 150 ch (en version 16 soupapes), - Golf GT 1 448 - un moteur 2 792 cm° de 174 ch, - Golf GTI 1444 - un moteur Diesel 1 896 cm de 64 ch et turbo Diesel de 75 ch. - Golf VR6. 1 434 - Boîte de vitesses cinq rapports et boîte de vitesses automatique - Vento tous types sauf GTI et VR6 1448 sur certains modèles. - Vento GTI 1444 - Direction assistée sur tous modèles (sauf 1,4 1) - Vento VR6 1434 - Carrosserie trois, quatre et cing portes. POIDS ET CHARGES (kg) Caractéristiques 60 ch 15 ch 90 ch dimensionnelles et pondérales Poids avideen | S

GOLF Ill / VENTO

9 étude VOLKSWAGEN GOLF/VENTO présentée dans les pages qui suivent a été réalisée grâce au concours des Services Techniques et des Relations Presse de V.A.G, FRANCE, que nous remercions ici de leur aimable collaboration Cette étude comprend: * Les caractéristiques, cotes de tolérance et couples de serrage, les méthodes de réparation mécanique, électricité et de carrosserie « De plus, une table analytique, en fin d'étude, permet de retrouver, sans difficulté, les différents chapitres traités ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE L a Golf troisième génération et sa dérivée, la Vento furent présen- tées pour la première fois en France en janvier 1992, afin de remplacer la vaillante version précédente, leader des ventes en Pour faire aussi bien, V.A.G. élargit la gamme en distribuant une version « mutante », la VR6. La gamme comporte cinq motorisations différentes, mais deux ont fait l'objet d'es- sais. Il

VOLKSWAGEN “Coccinelle”

1200 - 1300 - 1302 Jusqu’aux modèles fin de série * e Conseils pratiques “Recherche des pannes e Entretien et réparation | TE REVUE PRATIQUE: DE TECHNIQUE AUTOMOBILE ISSN 0755 - 110X ala a. DE i aml pages) 1 200 = 1 300 = 1 302 - 1 3025 Conseils pratiques menait mmonsnanns LA XL Caractéristiques, cotes et tolérances Méthodes de réparations — Dépose et pose du moteur — Dépose et pose du moteur avec boîte automatique. — Désassemblage et assemblage du moteur oo... — Révision du moteur..... — Carter moteur et volant. — Vilebrequin et arbres à cames — Vilebrequin et bielles — Réparations pouvant être effectuées sans la dépose du moteur … 33 — Culasses et soupapes. 33 — Allumage … 38 — Chauffage … 46 — Recherche des pannes et directives de contrôle.. 48 — Alimentation, carburation. 53 — Boîte de vitesse: — Automatic... — Train arrière. — Freins....... — Équipement électrique.. = Snp

REVUE VOLKSWAGEN

TECHNIQUE = (2y21 VOLKSWAGEN fansSporier LD Beneravon -juSquia 290) MOLEUTS ESSENCE ent sat AIRELPATEaU) La présente documentation est exclusivement réservée aux AVANT-PROPOS | \olxswactn Transporter essence et Diesel (1° génération jusqu'à 1990). Cet ouvrage comprend: - Une première partie consacrée aux versions à moteurs essence. - Une deuxième partie consacrée aux versions à moteurs Diesel. Chacune de ces parties est composée d'un chapitre “Conduite et Entretien”, de plusieurs chapitres techniques classés par ordre logique organe par organe donnant tout d'abord les “Caractéristiques Detaillées” puis les “Conseils Pratiques” et d’ “ Évolution de la construction” traitant des modifications apportées aux modèles chronologiquement année par année. - Un guide du “Contrôle Technique” permettant de préparer le passage du véhicule au contrôle technique. CONDUITE ET ENTRETIEN...........000:0

LALA REVUEREVUE

DESDES RÉPARATEURSRÉPARATEURS Juillet/aoûtJuillet/août 20122012 VoLkSwAgENVoLkSwAgEN TiguanTiguan (11/2007->05/2011)(11/2007->05/2011) (136(136 etet 140140 ch)ch) DieselDiesel 2.02.0 TDiTDi ÉtudeÉtude TechniqueTechnique BarèmeBarème dede tempstemps3:BITORA=WYWVZW:> > Un contenu trés riche > Une utilisation trés simple et avec tout le savoir-faire ETAI intuitive: des rubriques claires, sur un parc de 15 ans. des raccourcis, un moteur de recherche pour trouver > Le 1° outil traitant 100% immédiatement l'information des organes du véhicule en technique la plus complete. mécanique d'entretien, mécanique lourde, électronique et carrosserie. Méthodes e Données + Diag Découvrez votre nouvel outil sur ou contactez nous au 01 46 99 24 92 > Une hotline « Méthodes et données » à votre service > Des mises à jour régulières et automatiques.

Carnet de bord Moteurs essence

Moteurs Diesel Graissage et Entretien Carrosserie Boite de vitesses Mécanique Boite de vitesses Automatique Suspension Train avant Suspension Train arrière Géometrie des Trains Freins QuitterSommaire la revue Revue technique

LISTE DES FICHES RÉGLA'TECH

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LISTE DES FICHES RÉGLA'TECH ALFA HONDA Prélude Millésime 83 Essence RENAULT ALFA GTV 2 L HONDA CRX 1,6 L RENAULT 4 F4-F6 ALFA GTV 6 2,5 L HONDA CONCERTO 1,5 L LXI RENAULT 5 Alpine Turbo ALFA 75 1,6 L - 2 L et 2 L Twinspark HONDA CRX "92" RENAULT 9 Turbo ALFA 75 1,8 L Turbo Essence RENAULT 11 Turbo ALFA 75 3 L V6 JAGUAR RENAULT 11 TD - TDE - GTD ALFA 75 2 L et 2,4 L Turbo Diesel JAGUAR XJ6 4,2 L RENAULT 18 GTS (R1342-52) ALFA 90 2 L Iniezione Essence RENAULT 18 Turbo ALFA 90 2,4 L Turbo Diesel LANCIA - AUTOBIANCI RENAULT 19 Chamade 16S ALFA 164 2 L (4 cyl.) Turbo Essence LANICIA Y10 Fire Touring Turbo RENAULT 19 Chamade TXI ALFA 164 V6 24 Soupapes LANCIA DELTA HF Turbo RENAULT 20 TX Automatic ALFA 164 V6 Turbo LANCIA THEMA 3 L V6 RENAULT 21 2 L Turbo LANCIA THEMA 1995ie 16V et 16V Turbo (92→) RENAULT 30 TX Automatic AUSTIN ROVER LANCIA THEMA 2000ie 16V et 16V Turbo (→92) RENAULT ALP

L_FIChEess.QXD

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11, avenue de Boursonne 02 600 VILLERS-COTTERETS Tél.: 03.23.73.80.80 SKODA Octavia Moteurs essence CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES DISTRIBUTION CALAGE DE LA DISTRIBUTIONCARROSSERIE - Puissance fiscale (millésime 98 / à partir du millésime 99) en CV. Aligner le repère de pignon d’arbre Motorisation Type Mines AM 98 Berline Break à cames avec le repère sur le carter 1,6 l 75 ch IUAEE2 7 / 6 - AR de distribution. AAC 1,6 l 100 ch IUAEE2 8 / 7 - / 7 1,8 l 125 ch IUAGN2 9 / 8 (BVA 10 / 9) - / 8 (BVA 9) 1,8 l turbo Tension de pose: Tourner le 150 ch - - / 9 (BVA 10) - / 9 (BVA 10) tendeur dans le sens horaire jusqu’à ce que l’index se trouve - La Skoda Octavia, à partir du millésime 99, n’est plus identifiée au-dessus de l’encoche de par Type Mines. L’identification se fait uniquement par «Code PPE l’embase. (Tendeur semi-auto- National d’Identification du Type» (C.N.I.T). Ceci rend impossible l

L_FIChDies.QXD

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11, avenue de Boursonne 02 600 VILLERS-COTTERETS Tél.: 03.23.73.80.80 SKODA Octavia Moteurs TDI CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES DISTRIBUTION CARROSSERIE CALAGE DE DISTRIBUTION - Puissance fiscale (millésime 98 / à partir du millésime 99) en CV. Tension de pose: - Tourner le tendeur dans le sens ho- Motorisation Type Mines AM 98 Berline Break Aligner parfaitement la raire jusqu'à ce que l'index et l'en- rainure en bout d'arbre à coche du tendeur soit aligner. 1,9 TDI 90 ch IUAGR2 5 / 5 - / 5 cames côté volant mo- - Serrer l'écrou du tendeur. teur avec le plan de - Faireles repères2 et recontrôler 1,9 TDI 110 ch IUAGR2 5 / 6 - / 6 couvre-culasse. - La Skoda Octavia, à partir du millésime 99, n’est plus identifiée par Type Mines. L’identification se fait uniquement par «Code AAC National d’Identification du Type» (C.N.I.T). Ceci rend impossible le listage complet des typ

GRAISSAGE ENTRETIEN

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GRAISSAGE ENTRETIEN Essence et Diesel JANTES ET PNEUS PRESSION DE GONFLAGE Jante Pneumatique Dépot de roue (mm) 6J x 14’’ 175/80 R14 38 6J x 15’’ 195/65 R15 38 61/2J x 15’’ 205/60 R15 43 REMARQUES 61/2J x 16’’ 205/55 R16 42 A - Fréquence des vidanges: Charge normale en bar l’huile doit être remplacée Pneumatiques avant 2,0 avant qu’elle ne soit trop Pneumatiques arrière 2,2 altérée ou polluée pour provoquer une formation de dépôts ou une usure GRAISSAGE anormale. FRÉQUENCES (km) B - En période d’hiver et pour ORGANES LUBRIFIANTS VÉRIFI- GRAISSAGES utilisation exclusive en RECOMMANDÉS CATIONS VIDANGES ville, il est prudent de réduire le parcours entre Moteurs essence Multigrades 15 W 40 1 000 15 000 vidanges. Moteurs Diesel Multigrades 15 W 40 1 000 15 000 C - Radiateur protégé à Boîte de vitesses différentiel SAE 75 W 90 30 000 - l’origine. Lorsqu’une Circuit de freinage Norme FM VSS 11

CARNET DE BORD

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CONSEILS PRATIQUES PLANCHE DE BORD 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 1 Rétroviseurs extérieurs réglables de l’intérieur* 1 2 3 4 2 Diffuseur d’air 3 Levier de commande des clignotants, feux de route, feux de croisement, feux de stationnement et d’appels de phares 4 Combiné d’instruments: Indicateurs et témoins 5 Levier de commande d’essuie-glace et de lave-glace avec interrupteur pour affichage multifonctions 5 6 Diffuseur d’air 7 Commande des feux de détresse 8 Commande de chauffage de lunette AR 9 Commande de chauffage des sièges* CADRANS 2 - Affichage de la température 10Autoradio du liquide de refroidissement - La disposition des cadrans dépend de - L’indicateur fonctionne lorsque le contact11Sac gonflable coté passager 12Fourre-tout la version respective du modèle et du est mis. 13Commande de verrouillage central et moteur. 1 - Compte-tours Zone froide des lè

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CARACTÉRISTIQUES Identifications intérieures NUMÉRO D’IDENTIFICATION DU VÉHICULE 1 - Code mondial du constructeurMÉCANIQUE 2 - Sans désignation 4 - Code interne V - 1997 • W - 1998 • X - 1999 • Y - 2000 6 - Usine de fabrication 0-4 - Mlada Boleslav 7 - N° de carrosserie du véhicule PLAQUE SIGNALÉTIQUE - La plaquette signalétique -flèche A- est placée à l’avant, sur le dôme de la jambe de suspension. ÉLECTRIQUE PLAQUETTE D’IDENTIFICATION DU VÉHICULE - La plaquette d’identification se trouve sur le plancher du coffre à bagages, à gauche. Composition de la carrosserie ÉQUIPEMENT - Capot AV (1) - Bouclier AV (30) - Doublure pied milieu (61) - Traverse de tablier (2) - Calandre (31) - Renfort pied milieu (62) - Tablier (3) - Amature AV (32) - Doublure supérieure (64) - Traverse inférieure de baie (4) - Traverse inférieure AV (33) - Doublure aile AV (65) - Pare-brise (5) - Renfort d’armature A

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ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE CARACTÉRISTIQUES - Capacité de charge de l’alternateur (A): - Capacité de la batterie (Ah): - essence sans clim........................................................... 70 - essence sans clim........................................................... 44 - essence avec clim........................................................... 90 - essence avec clim........................................................... 60 - Diesel sans clim.............................................................. 90 GÉNÉRALITÉS - Diesel.............................................................................. 80 - Diesel avec clim............................................................ 120 MÉTHODES DE RÉPARATION Fusibles et relais 14 - Éclairagecentral.....................................intérieur, verrouillage15A 3334 -- lave-phares.............................Gestion m

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CARACTÉRISTIQUES LIQUIDE DE FREIN - Capacité du circuit de freinage (l): • freins à tambours......................................................... 0,49 - Freinage hydraulique à double circuit en X, assistée par ser- • freins à disques............................................................ 0,57 vofrein à dépression avec répartiteur de freinage en fonction - Qualité d’huile de frein................................................ DOT 4 de la charge. - Remplacement du liquide de frein tous les 2 ans. - Freins à disques ventilés à l’avant et freins à tambours ou dis- GÉNÉRALITÉS ques pleins à l’arrière suivant version. SYSTÈME ABS - ABS avec EBV (répartiteur électronique de freinage) en - Système ABS avec ou sans l’EDS (blocage du différentiel à option. gestion électronique) du type ITT Mark 20 IE. MOTEUR (l/kW) 1,6/55 1,6/74 1,9/66 TDI 1,9/81 TDI 1,8/92 1,8/110 BVM = Boîte de vi

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CARACTÉRISTIQUES Généralités Couples de serrage (en daN.m) - Direction à crémaillère assistée. - Fixation de crémaillère............................................... 2 + 90° - Colonne de direction réglable en hauteur et en profondeur. - Vis de rotule de direction.................................................. 4,5 - Tours de volant de butée à butée................................... 3,04 - Vis de raccords d’huile sur valve de crémaillère: - Démultiplication totale de la direction........................... 15,60 - vis M14.............................................................................. 4 GÉNÉRALITÉS- Quantité d’huile de direction assistée (l)................. 0,7 à 0,9 - vis M16........................................................................... 4,5 - Vis de volant..................................................................... 7,5 MÉTHODES DE RÉPARATION Sa

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GÉOMÉTRIE DES TRAINS CARACTÉRISTIQUES Identification DÉNOMINATION DU CHÂSSIS-SUSPENSION AVEC LES N° DES PR - Les différents châssis-suspension sont montés en fonction de la motorisation et de l’équipement. Ceux-ci sont identifiés par des numéros PR. - Le numéro correspondant PR de l’essieu avant figure sur la plaquette d’identification du véhicule afin de savoir quel châssis- GÉNÉRALITÉS suspension est installé dans le véhicule en question. - La plaquette d’identification du véhicule se trouve au fond du coffre, à gauche, et dans le Plan d’entretien. Exemple d’une plaquette d’identification de véhicule - Dans ce cas, c’est le châssis standard 1GA (flèche) qui équipe - Le tableau ci-après énumère les numéros PR des châssis- suspension. Ceux-ci permettent d’affecter les valeurs con- signées au véhicule correspondant. N° PR Motorisation/version de B.V. N° PR Motorisation/version de B.V. 1 G

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SUSPENSION - TRAIN ARRIÈRE CARACTÉRISTIQUES Généralités Couples de serrage (en daN.m) - Suspension arrière par ressorts hélicoïdaux et amortisseurs - Voir encadrés. - Essieu arrière à bras combinés avec barre stabilisatrice. - Effet «auto-directeur» grâce à des paliers en caoutchouc incli- GÉNÉRALITÉS nés de 25°. MÉTHODES DE RÉPARATION Suspension arrière Remarquesdu haut (en: caoutchouc)- Veiller à ce pourque lele supportressort soit correctement positionné lors de sa mise en place dans la découpe de la car- Ressort amortisseur rosserie. - S’assurer que la marque de couleur est DÉPOSE DE L’AMORTISSEUR la bonne. - Le début de la spire, en bas, doit tou-- Il n’est pas nécessaire d’enlever le res- jours être tournée vers le centre du vé- sort hélicoïdal pour pouvoir déposer hicule. l’amortisseur. - Retirer l’enjoliveur de roue, le capuchon - La première partie du ressort (flèche) de protect

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SUSPENSION - TRAIN AVANT CARACTÉRISTIQUES Généralités Couples de serrage (en daN.m) - Suspension avant à roues indépendantes par ressorts hélicoï- Voir encadrés. daux et amortisseurs télescopiques constituant les jambes de force de type Mac Pherson. - Les bras triangulés sont fixés sur un berceau et reliés entre GÉNÉRALITÉS eux par une barre stabilisatrice. MÉTHODES DE RÉPARATION Suspension avant - Enlever l’enjoliveur de roue, retirer la protection s’il s’agit de roues en alliage léger (crochet d’extraction dans l’outil- 3424 lage de bord). MÉCANIQUE- Lever le véhicule jusqu’à ce que l’es- Matra sieu avant ne subisse aucune contrainte. V176 fig. Tr. Av. 3 fig. Tr. Av. 5 - Desserrer l’écrou à douze pans. - Déposer la roue et lever le véhicule. teur Matra V176 (modèle usuel). (fig. DÉSASSEMBLAGE - Tr. Av. 3) ASSEMBLAGE DE LA JAMBERemarque: Marquer la position de mon- - Débrancher la fich

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CARACTÉRISTIQUES Généralités - Cote a = 17 mm Nota: Marquer la cote a sur l’arbre à cardan avant le montage de la douille de protection du joint, par ex. avec de la peinture - Arbre de roue à joint homocinétique côté roue et à joint homo- ou du ruban adhésif. cinétique ou tripode côté boîte de vitesses. POSITION DE MONTAGE DE LA DOUILLE DE PROTECTION DU JOINT SUR L’ARBRE À CARDAN CÔTÉ GAUCHE QUANTITÉ DE GRAISSE GÉNÉRALITÉS JOINT EXTÉRIEUR B - Diamètre 81 mm: • totale................................................................................ 80 • côté joint.......................................................................... 40 • côté soufflet..................................................................... 40 - Diamètre 90 mm: • totale.............................................................................. 120 • côté joint...........................................

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BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE CARACTÉRISTIQUES REPÉRAGE DE LA BOÎTE DE VITESSES Emplacement du repère sur la boîte - La boîte automatique à 4 rapports 01M est dotée de 4 rap- - Lettres d’identifications (flèche 1). ports de marche avant à commande hydraulique. Ces rapports - Boîte de vitesses automatique 01M (flèche 2). de marche avant deviennent des vitesses à commande méca- nique en contournant le glissement du convertisseur par leGÉNÉRALITÉS biais d’un embrayage de prise directe. - Le convertisseur de couple est équipé d’un embrayage de prise directe. La fermeture de l’embrayage de prise directe est asservie à la charge et à la vitesse et entraîne mécanique- ment le 1e, 2e, 3e et 4e indépendamment du glissement. Appareil de commande (J217) avec passages de vitesses en fonction des conditions de conduite (logique floue dite - La détermination du point de passage de vitesse en fonction

L_05aBVM.qxd - fin

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BOÎTE DE VITESSES MANUELLE CARACTÉRISTIQUES Généralités Exemple: CZD 27 08 6 - Boîte de vitesses mécanique à cinq raports. Lettres Jour Mois Année (1996) - Type de boîte de vitesses: d’identification de fabrication • moteur 1.6 l................................................................... 02K • moteurs 1.8 l et 1.9 TDi................................................. 02J Boîte de vitesses 02K (flèche 2)GÉNÉRALITÉS BOÎTE DE VITESSES 02K Disposition de la boîte de vitesses - Lettres d’identification et dates de fabrication de la boîte de vitesses (flèche 1). - Boîte de vitesses mécanique 02K (flèche 2). BOÎTE DE VITESSES 02J MÉCANIQUE Affectation sur la boîte de vitesses - Lettres d’identification et date de fabrication (flèche 1). - Boîte de vitesses mécanique 02J (flèche 2). Lettres d’identification et dates de fabrication de la boîte de vitesses (flèche 1) Boîte de vitesses méc

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CARACTÉRISTIQUES Généralités Couples de serrage (en daN.m) - Embrayage monodisque à sec avec commande hydraulique. - Fixation du mécanisme sur le volant-moteur (BV 02J): - Diamètre du disque d’embrayage (mm): • volant-moteur simple......................................................... 2 • moteur 1.6 l 75 ch......................................................... 200 • volant-moteur bi-masse.................................................. 1,3 • moteur 1.6 l 100 ch....................................................... 210 - Fixation volant-moteur sur plateau de pression (BV 02K).. 2 GÉNÉRALITÉS • moteur 1.8 l 125 ch....................................................... 215 - Fixation récepteur d’embrayage (BV 02J)........................... 2 • moteur 1.8 l 150 ch....................................................... 219 - Fixation émetteur d’embrayage (BV 02J).............

L_03bMotD.QXD - fin

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CARACTÉRISTIQUES Généralités Éléments constitutifs du moteur - Moteur Diesel, quatre temps, quatre cylindres en ligne, placé BLOC-CYLINDRES transversalement au-dessus de l’essieu avant. - Alésage (cote d’origine) (mm)...................................... 79,51 - Vilebrequin tournant sur cinq paliers. - Alésage (cotes de réparation) (mm): - Arbre à cames en tête entraîné par courroie crantée.GÉNÉRALITÉS • cote I........................................................................... 79,76 - Soupapes en tête commandées par l’intermédiaire de pous- • cote II.......................................................................... 80,01 soirs hydrauliques. - Écart maxi toléré (mm)..................................................... 0,1 - Culasse en aluminium. - Bloc-cylindres en fonte non chemisé. PISTONS - Graissage sous pression. - Refroidissement liquide. - Diamètre (cote d’origin

L_03aMotE.qxd - fin

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MOTEURS ESSENCE CARACTÉRISTIQUES - Distribution variable à l’admission sur le moteur 1.8 l Généralités atmosphérique (AGN). - Lubrification assurée par une pompe à huile à engrenage entraînée par le vilebrequin via une chaîne. - Moteur à quatre temps, quatre cylindres en ligne, placé trans- - Refroidissement liquide assuré par une pompe à eau versalement au-dessus de l’essieu avant. entraînée par la courroie de distribution. - Bloc-moteur en aluminium sur les moteurs 1.6 l et en fonte - Injection électronique multipoint séquentielle. grise sur les moteurs 1.8 l. - Allumage électronique, avec distributeur rotatif en bout d’arbre GÉNÉRALITÉS- Vilebrequin tournant sur cinq paliers. à cames sur le moteur 1.6 l 75 ch (AEE) et sans distributeur - Distribution assurée par un (moteurs 1.6 l) ou deux arbres à sur les autres moteurs. cames (moteurs 1.8 l) attaquant les soupapes via des - Tubulure

L_02Pr”

sandrine

CARACTÉRISTIQUES - Cette étude traite de la Skoda Octavia depuis le début de sa - La Skoda Octavia, à partir du millésime 99, n’est plus iden- commercialisation en Mai 1997. tifiée par Type Mines. L’identification se fait uniquement par «Code National d’Identification du Type» (C.N.I.T). Ceci rend Caractéristiques dimensionnelles et impossible le listage complet des types. pondérales DIMENSIONS ET VOLUMESCARROSSERIE - Dimensions de la berline / du break (mm): (voir schéma ci- GÉNÉRALITÉS dessous)- Puissance fiscale (millésime 98 / à partir du millésime 99) en CV. - Volumes (en l): • berline................................................................. 528 /1328 Motorisation Type Mines AM 98 Berline Break • break.................................................................. 548 / 1512 1,6 l 75 ch IUAEE2 7 / 6 - 1,6 l 100 ch IUAEE2 8 / 7 - / 7 POIDS ET CHARGES (EN KG) 1,8 l 125

L_01Etud.QXD - fin

isabelle

’étude SKODA Octavia présentée dans les pages qui suivent a été réalisée grâce au concours des Services Techniques et des Relations Presse de SKODA FRANCE, que nous remercionsL ici de leur aimable collaboration. Cette étude comprend: • Les caractéristiques, cotes de tolérance et couples de serrage, les méthodes de réparation mécanique, électricité et carrosserie. • Une table analytique, en fin d’étude, permet de retrouver, sans difficulté, les différents chapitres traités. MÉCANIQUE P résentée en 96 et commercialisée en Mai 97, l’Octavia représente aujourd’hui le fer de lance d’une marque en pleine évolution. d’admission à double circuit, assurant à suralimentation plus élevée à pleine PRÉSENTATION la fois une puissance spécifique élevée charge avec une parfaite maîtrise aux (100 chevaux à 5600 tr/mn) et un couple régimes bas et moyens. important dès les plus bas régimes (145 D’une long

Carnet de bord Equipement

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Fiche Technique Etude électrique Graissage - Entretien Présentation Carrosserie Moteurs essence Boîtes de vitesses mécaniques Boîte de vitesses automatique Suspension - Train avant Suspension - Train arrière Géométrie des Trains QuitterSommaire la revue Revue technique

LISTE DES FICHES RÉGLA'TECH

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ALFA HONDA Prélude Millésime 83 Essence RENAULT ALFA GTV 2 L HONDA CRX 1,6 L RENAULT 4 F4-F6 ALFA GTV 6 2,5 L HONDA CONCERTO 1,5 L LXI RENAULT 5 Alpine Turbo ALFA 75 1,6 L - 2 L et 2 L Twinspark HONDA CRX "92" RENAULT 9 Turbo ALFA 75 1,8 L Turbo Essence RENAULT 11 Turbo ALFA 75 3 L V6 JAGUAR RENAULT 11 TD - TDE - GTD ALFA 75 2 L et 2,4 L Turbo Diesel JAGUAR XJ6 4,2 L RENAULT 18 GTS (R1342-52) ALFA 90 2 L Iniezione Essence RENAULT 18 Turbo ALFA 90 2,4 L Turbo Diesel LANCIA - AUTOBIANCI RENAULT 19 Chamade 16S ALFA 164 2 L (4 cyl.) Turbo Essence LANICIA Y10 Fire Touring Turbo RENAULT 19 Chamade TXI ALFA 164 V6 24 Soupapes LANCIA DELTA HF Turbo RENAULT 20 TX Automatic ALFA 164 V6 Turbo LANCIA THEMA 3 L V6 RENAULT 21 2 L Turbo LANCIA THEMA 1995ie 16V et 16V Turbo (92→) RENAULT 30 TX Automatic AUSTIN ROVER LANCIA THEMA 2000ie 16V et 16V Turbo (→92) RENAULT ALPINE V6 GT - V6 Turbo ROVER 8

REVUES / CD-ROM / PACKS P DISPONIBLES

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CITROËN LAGUNALAGUNA III phase(01/2001Il (04/98→)....................................P→)..........................P 382405 LADA 2 CV 4 et 6.............................................................. 108 R25 ess. (sauf «TX», «V6» manetons décalés 1200 / 1300 / 1500 cm3 berline et break.................. 225 AMI 6........................................................................ 049 et «V6 Turbo») (→1988 inclus)................................ 213 NIVA ess.1600 cm3.................................................. 237 DYANE 4 et 6.......................................................... 059 R25 «Phase ll» ess................................................. 275 SAMARA ess. 1100 / 1300 / 1500 cm3 carburateur.... 259 LN/LNA (bi-cylindres)................................................ 129 SAFRANE tous types (sauf «Bi-Turbo») (→97)...... 312 Il (97 →) 386...............

GRAISSAGE ENTRETIEN

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GRAISSAGE REMARQUES A- Fréquences des vidanges: l'huile doit FRÉQUENCES (km) être remplacée avant qu'elle ne soit trop altérée ou polluée pour provoquer une ORGANES FLUIDES RECOMMANDÉS VÉRIFICATIONS VIDANGE formation de dépôts ou une usure Moteur ACEA A2/B3 minimum 1 000 km 15000 km B- En période d'hiver et pour une utilisation exclusive en ville, il est ou 1 an prudent de réduire le parcours Circuit de refroidissement G12 plus 1 000 km - entre les vidanges. BVM SAE 75W90 (G005000) 30000 km - C- Radiateur protégé à l'origine. BVA ATF VW 60000 km - Lorsqu'une vidange est nécessaire: Circuit de direction assistée Pentosin CHF 11S 1 000 km - rincer et remplir avec du mélange Circuit de freinage DOT 4 1 000 km tous les 2 ans d’eau (50%) et d’antigel (50%). Circuit d'air conditionné R134a tous les 3 ans - Remplacement ENTRETIEN COMPLÉMENTAIRE Filtre à huile A chaque vidange - Avec quelques

CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES

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11, avenue de Boursonne 02600 villers Cotterêts Tél: 03.23.73.56.08 Skoda Fabia (05/2000) Moteurs essence et Diesel - Motorisations: - Huile de BVA..............................................................5,7 • 1,2 55 ch, - Liquide de direction assistée....................................0,8 • 1,4 60 ch, - Liquide réfrigérant R134a (en gr)..................550 +/- 25 • 1,4 68 ch, - Huile de frigorigène (en cm3)..........................140 +/-10 • 1,4 16V 75 ch, • 1,4 16V 100 ch, Jantes et pneus • 1,9 SDI 64 ch, • 1,9 TDI 100 ch. - Jantes en tole: Capacités (en l) • 5J x 14, - Réservoir à carburant................................................45 • 6J x 15. - Huile moteur, après vidange et échange du filtre à huile: - Jantes en alliage: • moteur 1,2..............................................................3,4 • 6J x 14, • moteur 1,4 8V.................................

CARNET DE BORD

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CONSEILS PRATIQUES Poste de conduite 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 1 Rétroviseurs extérieurs réglables 9 ASR* / ESP* 21 Eléments de commande pour chauffage/ de l'intérieur* 10 Commande pour feux de détresse ventilation, climatiseur 2 Diffuseurs d'air 11 Témoin pour la coupure des airbags* 22 Cendriers 3 Levier pour commutateur 12 Chauffage de siège AV* 23 Levier de commande de vitesses (boîte multifonctions: Clignotants, 13 Sac gonflable du passager AV* manuelle) ou Sélecteur (boîte automa- feu de route, feu de stationnement, 14 Commande: verrouillage central tique) feu de croisement et régulateur et lève-vitres électriques* 24 Autoradio* de vitesse 15 Commutateur d'éclairage, éclairage 25 Vide-poches 4 Combiné d'instruments: des cadrans, réglage de la portée des Instruments et témoins phares • Les équipements identifiés par un * ne font 5 Manette c

COMPOSITION DE LA CARROSSERIE

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18 28 48 GÉNÉRALITÉS 45 21 25 42 MÉCANIQUE 19 Spécificités 27 ÉLECTRIQUE 15 14 12 ÉQUIPEMENT 37Sommaire portes 6 5 CARROSSERIE 17 Spécificités Partie avant Partie arrière (1) Bouclier AV (30) Bouclier AR (2) Traverse bouclier AV (31) Traverse bouclier (3) Phare (32) Hayon (4) Phare antibrouillard (33) MalleGÉNÉRALITÉS (5) Armature AV (34) Aile AR 4 portes (6) Traverse supérieure armature (35) Aile AR 5 portes (7) Calandre (36) Aile break (8) Capot (37) Doublure custode (9) Aile AV (38) Passage de roue intérieure (10) Façade de longeron (39) Passage de roue extérieure (11) Longeron AV (40) Longeron AR (12) Passage de roue (41) Plancher AR (13) Tablier (42) Jupe assemblée Partie latérale (44) Renfort jupe (45) Tôle fermeture jupe (4 portes) (14) Traverse AV pavillon (46) Tôle de feu AR (15) Pavillon (47) Tôle de connexion jupe / aile (16) Traverse AR pavillon (48) Feu ARMÉCANIQUE (17) Cote

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

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ÉLÉMENTS ET IMPLANTATION Fusibles et relais 2627 -- librelibre 28 - Potentiomètre de pédale de frein, potentiomètre de pédale d’embrayage, électronique moteur................................5 A Porte-fusibles 29 - libre 30 - Feu de route gauche, témoin pour feu de route..........10 A 31 - Verrouillage central pour malle AR..............................10 A 32 - Essuie-glace AR..........................................................10 A GÉNÉRALITÉS 33 - Feu de position droit......................................................5 A 34 - Feu de position gauche..................................................5 A 35 - Moteur à essence - injecteurs......................................10 A 11 17 23 31 36 - Eclairage plaque d’immatriculation................................5 A 1 6 12 18 24 32 37 - Antibrouillard AR, témoin pour antibrouillard AR 2 7 13 19 25 33 (jusqu’à 06/01)........

Généralités Etrier de frein

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CARACTÉRISTIQUES - Diamètre de piston (mm)....................................................38 - Freinage hydraulique à double circuit en «X», assistée par un servofrein à dépression. Servofrein - Freins à disques ventilés à l’avant. - Freins à tambours ou à disques suivant les versions. - Diamètre (pouce)................................................................8,5GÉNÉRALITÉS - ABS, ABS / EDS / ASR et ABS / EDS / ASR / ESP suivant les versions ou options. Maitre-cylindre Freins avant - Diamètre (mm)................................................................20,64 Correcteur mécanique asservi Disques de freins Moteur 1.2 1.4 1.9 Nota: • les valeurs de réglage s'entendent pour le véhicule prêt Diamètre (mm) 239 256 256 à rouler, Epaisseur nominale (mm) 18 22 22 • poids du véhicule prêt à rouler: Poids du véhicule avec Epaisseur min (mm) 15 19 19 réservoir de carburant ains

Direction à assistance élecro-hydraulique

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CARACTÉRISTIQUES - Type..........................................................TRW TMS L 10.482 - Quantité de graisse................................................11,0 + 5,0g - Huile..........................................................Pentosin CHF 11S - Quantité d'huile..........................................................0,80 litreGÉNÉRALITÉS - Tour de volant....................................................................2,91 Couples de serrage (en daN.m) 7 - Douille de roulement / fourchette de colonne......................0,7 - Douille de roulement / support............................................2,0 - Colonne/support..................................................................2,3 - Joint à croisillon/arbre d'entrée..............2,0 + 90° (vis neuve) 8 - Ecrou de rotule..........................................................2,0 + 90° - Vis de trave

GÉOMÉTRIE DES TRAINS

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CARACTÉRISTIQUES Généralités 1)2) nonréglableréglable 4) vous pouvez modififier le réglage en déplaçant le porte-essieu Vérifications préliminaires Nota: toujours remplacer les vis et rondelles du porte-essieu, après corrections de la géométrie, contrôler la position du - Les valeurs techniques s'entendent pour le poids à vide du volant. véhicule en ordre de marche (réservoir de carburant ainsi que réservoir d'eau pour lave-glaces et lave-phares pleins, roue de a) jusqu'au 08/2001 b) GÉNÉRALITÉS secours, outillage de bord, cric et sans conducteur). depuis 09/2001 c) avec direction électro-hydraulique Plaquette d'identification du véhicule et numéro d)f) avec direction mécanique de PR g) jusqu'au 09/2000 depuis 10/2000 - Divers châssis sont montés en fonction de la motorisation de Train arrière l'équipement. - Ceux-ci sont identifiés par les numéros de PR. - Le numéro de PR pour l'essieu

SUSPENSION - TRAIN ARRIÈRE

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CARACTÉRISTIQUES Généralités Couples de serrage (en daN.m) - Train arrière à bras tirés. - Amortisseur sur essieu AR........................................4 + 90° * - L'essieu est fixé à l'avant par deux paliers et à l'arrière par deux • pendant le serrage, faire lester l'arrière du véhicule par une autre jambes de forces. personne. - Amortisseurs et ressorts distincts. - Amortisseur sur carrosserie........................................3 + 90° * - Palier de fixation sur essieu AR..............................4,5 + 90° * - Ecrou de moyeu de roue............................................7 + 30° * GÉNÉRALITÉS - Boulons de roue....................................................................12 * Remplacer les vis. MÉTHODES DE RÉPARATION Suspension arrière dedécrivece tirantunesoitrotationtournéversverslel'arrièrehaut enet phase de compression de l'essieu AR, 2 Amortisseur •• puisme

SUSPENSION - TRAIN AVANT

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CARACTÉRISTIQUES Généralités Couples de serrage (en daN.m) - Suspension avant par ressorts hélicoïdaux et amortisseurs téle- - Roue....................................................................................12 scopiques constituant les jambes de force du train avant. Le - Pour les autres couples de serrage, se reporter aux différents train avant est complété par deux triangles inférieurs fixés sur éclatés pages suivantes. le berceau.GÉNÉRALITÉS MÉTHODES DE RÉPARATION Suspension avant - rotule d'essieu au bras de - Positionner un cric sous le carter de Jambe de force - roulementDéposer le carter de roule- ment de roue à la jambe de force Dépose (.3). - Soulever le véhicule jusqu'à ce que l'essieu avant soit délesté. - Desserrer l'écrou de transmission..5 - Déposer la roue. - Marquer la position de montage des vis de rotu

Généralités Couples de serrage (en daN.m)

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CARACTÉRISTIQUES - Arbre de roue homocinétique (côté roue) et homocinétique ou - Transmission / boîte: tripode (côté boîte de vitesses). • M8..................................................................4,0 (vis neuve) • M10................................................................7,0 (vis neuve) - Ecrou tôle / moyeu........................................3,0 (écrou neuf) - Ecrou bi-hexagonal / moyeu......................................5,0 + 45°GÉNÉRALITÉS - Vis de rotule / triangle..........2,0 + 90° (vis et arrêtoir neufs) - Roue..................................................................................12,0 Quantité de graisse ∅(mm) Quantité (g) Articulation (g) Soufflets (g) Côté roue 90 80 + 10 80 + 10 ----- 100 100 +10 100 + 10 ----- Côté boîte 90 80 + 10 40 + 5 40 + 5 100 110 + 10 55 + 10 55 +5 Arbre de roue à tripode Côté roue 100 100 + 10 100 + 10 ----- 108

BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE

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CARACTÉRISTIQUES Généralités Capacités (en l) - Boîte de vitesses................................................................5,7 - Boîte de vitesses automatique à quatre rapports. - Lubrifiant......................................................................ATF VW - Type....................................................................................001 Repérage BV 001 Couples de serrage (en daN.m) GÉNÉRALITÉS Position sur la boîte 7 1 - Lettres d'identification et références de fabrication de la boîte 6 A - Douilles d’ajustement Rep. Vis Nombre Nm MÉCANIQUE 1 M12 x 65 2 80 2 M12 x 75 1 45 4 M12 x 70 1 80 5 * M8 x 30 1 25 7 ** M8 x 35 1 25 * Vis avec goupille filetée M8 ** Vis avec goupille en T Boîte de vitesses 001 - Vis de contrôle niveau d'huile..............................................1,5 Lettres-repères ESK GJF GJG - Convertisseur sur plateau d'entraînement......

BOÎTES DE VITESSES MÉCANIQUES

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CARACTÉRISTIQUES Généralités - (c) Mois de fabrication. Code Mois Code Mois L Janvier C Juillet - Boîte de vitesses à 5 rapports. U Février M Août - Type de boite de vitesses: B Mars Z Septembre • 1.2....................................................................................02T D Avril R Octobre • 1.4 version 60 et 68 ch....................................................002 K Mai T Novembre • 1.4 version 75 et 100 ch..................................................02T N Juin P DécembreGÉNÉRALITÉS • 1.9 SDI version 64 ch......................................................02T • 1.9 TDI version 100 ch....................................................02R - (d) Démultiplication de la boîte de vitesses. Identification de la boîte 002 Code Rapport de démultiplication de la transmission Disposition sur la boîte de vitesses 4 4,120 - Lettres d'idenfification de la boîte de vi

commande hydraulique. - Guide de butée....................................................................1,0

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CARACTÉRISTIQUES Généralités Couples de serrage (en daN.m) - L'embrayage est du type monodisque à sec et dispose d'une - Plateau d'embrayage..............................0,5 puis 1,5 puis 2,5 - Diamètre du plateau d'embrayage: - Maître-cylindre d'embrayage..............................................2,5 • 1.2............................................................................200 mm - Récepteur d'embrayage......................................................2,0 • 1.4............................................................................200 mm - Roue..................................................................................12,0GÉNÉRALITÉS • 1.9 SDI......................................................................190 mm • 1.9 TDI......................................................................228 mm MÉTHODES DE RÉPARATION - Serrer les vis de 1 à 6 (ma

MOTEURS DIESEL

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CARACTÉRISTIQUES Généralités Éléments constitutifs du moteur - Moteur Diesel, quatre temps, quatre cylindres en ligne, placé Bloc-cylindres transversalement au-dessus de l'essieu avant. - Vilebrequin tournant sur cinq paliers. - Alésage (cote d'origine) (mm)..........................................79,51 - Arbre à cames en tête entraîné par courroie crantée.GÉNÉRALITÉS - Soupapes commandées par l'intermédiaire de poussoirs à rat- Pistons trapage hydraulique des jeux. - Refroidissement liquide assurée par une pompe à eau entraî- - Diamètre (cote d'origine) (mm)........................................79,47 née par la courroie de distribution. - La flèche sur la tête du piston est tournée vers le côté de la - Alimentation par pompe d'injection électronique à distributeur, poulie. injection directe (moteur ASY). - Position de montage: - Alimentation par injecteurs-pompe (moteur ATD). • pis